Fotó:
Volkswagen
A tengely axiális eltolásával módosul "nullássá" a bütyökprofil
Minden változhat az első tengelyvonal és a pedálbak távolságán kívül
Kis adapterrel módosítva szerelhető műszerfal
Különböző motorokon alkalmazható azonos alkatrészek - moduláris felépítés
Henger lekapcsolás, 4 hengeres turbómotoron ez világelső
Hibrid modellek műszerfala: fordulatszámmérő helyett teljesítmény mérő
A teljesen elektromos eMotion Golf motortere
A motor mélyen alul van
Jobb oldalon van egy 12V-os akkumulátor is a hagyományos fogyasztóknak.
Az elektromos Golf műszerfala
Szokatlan mértékegységek az átlagfogyasztásnál
Tisztán elektromos, nincs belsőégésű motorja
A Golf 7 és testvérei padlólemeze
A hengerlekapcsolós 1.4 TSI Polo sportos és takarékos
Az új EURO6-os dízelmotor
A négy fekete doboz a szelepfedélen a vezérműtengely mozgatásáért felelős
Az új hengerlekapcsolós TSI motor