Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Folyadékszobrászat két krómbajusszal
Zapata kilovagol a ranchról
Xenon LED-sorral, akárcsak az i40-ben
Integrált index
A szélvédőantenna már túl prémium lett volna
Kulcs nélküli bejutás gombnyomkodással van
Az 1-es BMW farvonala megmaradt
A 16-os kerekek jól állnak neki
Folyadékszobrászat a Mazda2 és a Mazda3 között félúton
Vízszintesbe állították a korábban felfelé csúcsosodó lámpát
Csak kis pillepalack fér az ajtózsebbe, de ez nem is kamion
Kicsit sok a szerkezetnek a hat fokozat
Az elektromos rögzítőfék feleslegesen bonyolítja az elindulásokat
Háromféle kormányzási karakter közül választhatunk
Kikapcsolható a parkradar pittyegése
Sportos pedálok a benzinesben
Az ülések audisan kemények és kényelmesek
A hátsó kartámasz kényelmes, de ugyanolyan kókadt, mint az i40-ben
A kék háttérvilágítás megítélése továbbra is vegyes
378 liter, és egy szabvány repülős kisbőrönd
Talán a dohánybarna metál a legelegánsabb új szín
A tolatókamera az embléma alól billen elő