Fotó:
Veteran Autó és Motor
Sérülten a célban az 1928-as Magyar TT-n a 350-es AJS-szel
(Fotó: Motor+Aero Archiv)
A sváb-hegyi versenyen 1926-ban a 350-es AJS-szel
Czulyba Mihállyal az 1937-es Reznicsek Túraversenyen
A résztvevők egy csoportjával a Magyar Túraúton 1927-ben. A Magosix felhágóján ülve Urbach László
A régi ügetőpályán, 1926-ban. Urbach mögött Zamecsnik Tivadar
TWN motorral az első-hátsó rugózású Urbach 1938 tavaszán
Kiránduláson, Galyatetőn, Szentgyörgyi Albert professzorral
Az első önálló kiállítás 1930-ban a Nemzetközi Vásáron
Igazi ritkaság a korabeli színes fotó
A Mátrák jól ismert hazai apostola: Bódy Zoltán
200-as Ardie Mátra színekben
Urbach László a János-hegyi kilátó lépcsőjén teszi próbára motorkerékpárja teleszkópját
Goll Bea, a híres Arizona bár táncosnője se tudott ellenállni a Mátrának
Dupla hátsó kerekű 125-ös
A kisrákosi KTT-n Vágai a Mátrát ugratja
Szabó Andor a hármashatár-hegyi győzelem után 1947. május 11-én. Mögötte Delmár Walter
Motormetszet a szabadalom tárgyát képező, excentrikusan kúpos dugattyúval
Kismotoros túraverseny startja a negyvenes években. Jobbról balra: BMG, SHB, Mátra, Csepel „Csemosz” első villával
Sebességmérővel és csomagtartóval szerelt új 100-as
Kész Mátrák a Gömb utcai gyár előtt