Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Szemből morcos, és jól áll neki
A tigrisvicsor-hűtőmaszk - tényleg így nevezik a gyáriak - itt végre a helyére került
A LED-es fényszórók a motorház közepéig nyúlnak
Ez a három betű lassan jelentést nyer az emberek fejében
Profilból kifejezetten dögös...
...csak hátulról semmitmondó egy kicsit.
Nagy tárcsafék = biztos lassulás
Az egyetlen igénytelen részet. Egy cápauszony-antenna a Cee'dnek is sokkal jobban állna
Alig venni észre a szenzorokat a szélvédő tetején
A Kia kompakt még mindig eséllyel indul a leghülyébb nevű autó címért
A hátsó lámpa szép, de kevés, hogy igazán feldobja az autó hátulját
Az 1,6 literes dízel erős, de iszákos
A hatalmas üvegablak látványos, és segít a klausztrofóbián
Minden kapcsoló ugyanolyan precízen működik - igazán bizalomgerjesztő
Az ajtózsebek egy kicsit szűkre sikerültek - a félliteres palack a legnagyobb, ami befér
Figyelmeztetés hülyéknek - ne tárolj poharat az ajtóban!
Nem vitték túlzásba a krómot - épp csak annyi van, hogy a műszerfal ne fulladjon unalomba
Vakkapcsoló még a csúcsmodellben is akad
Kellemes egyensúly - a műszerfal nem dögunalmas, de nem is csiricsáré. Kellemes meglepetés - a koreaiak nem mindig érzik
Tizennégy gomb és kapcsoló a kormányon, de csak elsőre ijesztő - mind jól kézreáll
A középső számlap helyén LCD, de a kilométer-skálán ezt alig venni észre
Az A oszlop nem épp karcsú, de ennél sokkal vaskosabbakat is láttunk már
Épp elég hely jut az apróbb tárgyaknak
A tető vezérlése értelemszerűen a tetőre került
A kesztyűtartó hűthető
Az első ülések kényelmesek, bár mintha túl közel esnének az ajtókhoz
A vezető ülése elektromosan állítható, memóriás, sőt, kiszálláskor magától hátrébb is mozdul
Hátul is elég a hely, de volt némi bezártság-érzésem
60:40-ben lehajtható üléstámlák - ez manapság kötelező gyakorlat
Külön szellőzők a hátsó utasok lábának
Hátrafelé nem igazán jó a kilátás
A csomagtartó 380 literes...
...de alá fért még egy tálca az apróságoknak...
...és szükségpótkerék is van.