Fotó:
Vályi István / Totalcar
A hátsó lámpák amorf formáján kívül tulajdonképpen nincs is vele nagy baj
Emelt 308-as egyterű? Papucs orrán pamutbojt? Izé, legyen crossover, az most menő
Golfnyi alapterületet foglal, mégis sokkal tágasabbnak érződik
Fennen hirdeti, hogy már a PSA is tud hibridet gyártani
Az üvegtető nagyon megéri az árát, tökéletes, laza hangulatot teremt a beltérben, a fény jó dolog, kivéve, ha külsőtüdős barlangi gőték vagyunk. Mondjuk ők meglehetősen kevés 3008-ast vesznek
Magasan lenne a csomagtartófedél, ha nem lenne horizontálisan osztva
Finoman bárgyú agresszivitás, de legalább nem játszik ijesztőre
Alig 380 liter ebben a formában, a hibridhajtás lopja a litereket, cserébe remekül alakítható
A síneken könnyen csusszan minden a gyomrába
Megfordult a fejemben, hogy elkészítem a horgászom_lógatom_a_lábam-képet, de nem voltam biztos benne, hogy a felázott tópartról kivergődik. De ücsörögni nyugodtan lehet rajta
Valaki használta a fejét: ide lehet elsüllyeszteni a kalaptartót
Függönyrúd? Síléc Nyikolaj Valujevnek? Hosszú dolgokkal sincs gond
Két személynek bőven elég, középre egy fél farpofa talán elfér
Tároló akad itt is
Ma már alap a légbeömlő a hátul utazóknak
Olvasólámpa hátul, mert ebben lehet, nem a kanyarvadászatról szól
Hogy a gyermek nyugodtan aludjon
Legyen világosság!
Otthonos és szemnek-ujjbegynek kellemes anyagokból jól összerakott beltér
A könyöklő kéz könnyen megtalálja a klímát és minden egyebet vezérlő gombokat-tekerentyűket
Jelen pillanatban nem történik semmi, csak a dízelmotor röcög magának
Hopp, itt is egy iratháló. Na jó, van ez máshol is
A miheztartás végett
Háromfokozatú ülésfűtés, de a bőrhöz elkelne a szellőztetés is
Nem egy fullextrás változat volt, vakkapcsolóból akadt elég
Mind a négy automata
Ezzel is a műszercsoport közötti kijelzővel machinálhatunk
Folyamatábrát kapunk itt is, de felesleges, színesben jó nézni, ahogy zúgnak az elektronok
Fekszik-nyugszik a finom krómkeretes óracsoport
Minden világos, szerencsére a sokat használt kapcsolók köré nem jutott lakkozott felület
Az utóbbi évek legszebb váltógombja. Vajon mikorra tűnik fel a Homasita-kínálatában
Szép a billenőkapcsoló-sor de az volt már a Miniben is
Simogathatjuk lelkünket az ilyen fogyasztási-diagramokkal is, pláne, ha sokat álltunk dugóban
A navigáció remek, szép, éles képe van a kijelzőnek a szoftver pedig gyors és friss
Fordulatszámmérő nincs, helyette százalékos skálán figyelhetjük, hogy éppen mennyi kraftot használunk. Vagy nem
Merevlemez is akad, de temérdek input is
Hopp, itt eszi meg az SD-kártyát...
...ide a SIM-kártya ill tetszőleges audió-eszköz csatlakoztatható...
...az USB-port pedig a könyöklő fedelében kapott helyet.
Legmélyebb könyöklő evör
Az üzemmódválasztó forgótárcsának álcázza magát, valójában kapcsoló
Jó itt, bárki bármit is mond, ez az autó jól sikerült a Peugeot-nak. Csak éppen nem ezzel a hajtáslánccal kéne venni
Felniben mindig is erős volt a PSA
Pár nagyfeszkábel a motortérben
Mutatják, hová ne piszkáljunk
Most tölt a dízelmotor anélkül, hogy hajtana. Szerintem éppen álltunk