Fotó:
Sági Elemér
A szinte mindig vidám Tom Coronel és szerelői mögött kemény hetek állnak. A marrákesi rajtbaleset nyomait még viseli a Cruze, de a tempóval nem volt gondja a hollandnak. Itt éppen vigyorogva magyaráz, pedig pénteken még sok szűz alkatrész volt a Chevrolet
Bár ez az első szezonja a túraautó-világbajnokságon, José-María Lópeznek sem volt új a Hungaroring. A Citroen Racing argentin versenyzője 2001 óta több különböző formulaautós bajnokságban megfordult itt. Nyolcadiknál jobban korábban semmiben sem szerepelt
Michelisz Norbi egy kevésbé boldog pillanatában az időmérő edzés után. A tizenegyedik rajthelynél jobbat is hozhatott volna a hazai pálya, de a Mansell-kanyar felé megadta magát a lengőkar Q1-ben. Szombat este a csapat egy emberként várta az esőt vasárnap
Gabriele Tarquini és Yvan Muller ezúttal csak az edzéseken autóztak egymás közelében. A bajnokság két legtapasztaltabb, legravaszabb versenyzője között idén aligha lesznek szoros meccsek. A Citroenek erőfölényével még az ötvenes éveit taposó Tarquini sem
A Lada négymillió euróból próbál eredményes lenni az idei szezonban. A költségvetést a Lada és a Lukoil dobja össze, ennél többet pedig egyik fél sem szeretne itt elkölteni. Ettől függetlenül az év végére kicsit közelebbre várják magukat az élmezőnyhöz, a
Xavier Mestelan-Pinon, a Citroen Racing műszaki igazgatója (balra) és Yves Matton csapatvezető a vasárnap reggeli sajtótájékoztatón. Két vérprofi, akik a rali-világbajnokságon már bajnokká tették a Citroent. Egyelőre úgy néz ki, ez a WTCC-ben is sikerül m
Az eső már reggel elállt, de a hideg megmaradt a futamokra. A hoszteszlányok hősiesen tartották a táblát a rajtrácson, aztán vacogtak, mikor nem látta a kamera. Legtöbbjük a paddockban keresett melegedőt két program között.
Tiago Monteiro az első futam rajta előtt. A hétvége legjobb hondása mindkét futamon dobogóra állt. Az első futamon még csak távolról nézte a Citroeneket, a másodikon már a győzelemért meccselt Morbidellivel.
Túraautós mércéhez mérten különösen szolid rajtokat hozott a két futam. Az első futam nagy vesztese mégis négy helyett bukott az első két kanyarban. Loeb volt az, aki mellett éppen Norbi megy el, és jön fel hatodiknak.
Norbi karrierjében egy újabb pipa. Kevesen mondhatják el magukról, hogy egy egész futamon át maguk mögött tudták tartani Sébastien Loeböt. Neki ez sikerült az első futamon. A Citroen erőfölényét ellensúlyozta, hogy a Hungaroringen nagyon nehéz előzni.
Az idei már a negyedik ladás szezonja Thompsonnak. A brit túraautó-bajnokság korábbi sztárja a Hungaroringen még a pontszerzéstől is messze volt. Egyelőre tart a türelme, de a futamok előtt már többször hangoztatta, hogy a Grantán még a legalapvetőbb dolg
Honda 3-6 az első futamon. A képen csak hárman a négyes sorból: Monteiro ekkor már messze előttük követte Müllert és Lopezt. A portugál hondás az egész hétvégén magasan verte a márkatársakat.
Franz Engstler idén a tavalyi autóknak kiírt Yokohama Trophy-ban versenyez saját csapatával. Nincs nehéz dolga, az egyetlen valamire való ellenfele itt éppen csapattársa, Pasquale Di Sabatino. A Hungaroring után 5:1 a mérleg a rutinos német javára.
Hiába az erős szezonkezdés, Marrákes óta keresi a helyét Sébastien Loeb. Mind a két futamon egy hondáson akadt fenn, pedig a Hungaroring neki sem volt új.
A sikertelen formulaautós évek utána túraautó-világbajnokságon próbálkozik Pasquale Di Sabatino. A huszonhat éves olasz srác épp fele annyi idős, mint csapattársa, egyben csapatfőnöke, Franz Engstler. A hungaroringi első futamon idén először sikerült elve
A második futamra fordult a helyzet Loeb és Michelisz között. Előzés ekkor sem volt köztük, végigautózták együtt a tizennégy kört. A 9-10. hellyel egyikük sem volt boldog a célban.
Nem újdonság, hogy a Hungaroringen kevés az előzés, de az a vonatozás, ami itt ment meglepő volt. A Müller-Lopez duó sem volt képes átlépni Coronelen, a Citroen Racing ezzel bukta az öt futam óta tartó veretlenségi sorozatát.
Huszonegy évesen első teljes WTCC-szezonját teljesíti épp a francia Hugo Valente. A Campos Racing versenyzője a szezonnyitó után ismét dobogóra állt. Akárcsak Marrákesben, úgy most is a második futamon lett harmadik.
A fordított rajt két nyertese, Tiago Monteiro és Gianni Morbidelli lógtak meg a második futamon. A kilencvenes években több Forma-1-es magyar nagydíjat megjárt Morbidellinek nem volt könnyű dolga Monteiróval. A Münnich Motorsport Chevroletje még nem állt
Váratlan győzelem, mondta Morbidelli a verseny után. Negyvenhat évesen, öt sikeres szezon után a nem túl neves Superstars szériában végre egy világbajnokságon is futamot nyert.
Kár belegondolni, mi lett volna, ha nem megy el a hazai hétvége egy elfáradt lengőkaron. Norbi a pontverseny tizedik helyről folytatja Slovakiaringen, már ezen hétvégén.