Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Svédországban kicsit kevésbé pánikolnak, ha havas a reptér
Kall, azaz Hideg - itt laktunk
Négy kerékkel kapar
Istenien lehet vele keresztben menni
Bár 1,6 tonna sem kevés, az erős motor ügyesen viszi
Ebben már ötödik generációs Haldex van, amiben nem a tengelyek által hajtott szivattyúk, hanem egy elektromos szivattyú végzi a zárást
Pihenő a tó jegén. Autót váltunk
Letisztult modernség, svéd dizájn
Egy kisebb biztonsági arzenál pipálópultja
Bronz az előlap
Kontrasztos ülések
Full motoros, legalábbis a lényeges mozgatnivaló mind az
Épp hogy elfér az öt henger és a nagy váltó
Hóhűtéses féktárcsák szériában
Dupla kipufogó. És szólnak is!
Tetősín, ahogy a Cross Country-n illik is
Három dupla fúvókás ablakmosó. Csak győzze az ember tölteni a tartályt
Egy drágábbik fajta kerék
Nem igazán tágas a csomagtér
Bár az autó teljesen új, egy apróságot megtartottak a régiből - a Focus-származék padlólemezt
Fekete betétek alul, fém védőpanelek - így igazán Cross Country
T5 Cross Country, a csúcsragadozó
Nem utolsó ám ilyen úton, fémbütykös gumikon vezetni
A karosszéria lapos, a futómű emelt, a padló Focus
Itt is betét
Mínusz tizennégyben furán fagy az ablakmosó és a latyak
Alig marad csomagtartó a V60 T6 hibrid farában az akkuktól
Óriási tengelytáv, kis túlnyúlások
Ezt a Volkswagenéknél jobban csinálják: a tolatókamera semmit nem lát, ha havas az autó hátulja
A világ első plug-in dízel hibridje. Ezt most rakják össze
Itt csak a dízelmotor és a kissé módosított váltó lakik
Ha felveri a havat, a V60 lámpái sem látszanak
Egész éjjel kint aludtak az autók. Nem volt probléma az elektromossággal
Gyorstöltő a 3,5 órás tankoláshoz
Indulás a tó jegére
Megy a hibrid V60 is, mint a meszes. Akár keresztben is
Bennünket váró motoros szánok a szállónál
Itt most egy kis lejtőn lecsusszanunk
Így túrázik a svéd télen
Szálláshelyünk. Ekkor már alaposan tele volt a sisak Trabant-szaggal