Fotó:
Stump András / Totalcar
Az egyik legújabb BMW-turbó, felmetszve
Megbízhatóbb az alumínium tömbből mart kompresszorkerék, mint az öntött
Ez a turbóra növesztett kis motor szabályozza a töltőnyomást
Nem kormolta még össze a kipufogógáz
Felújított feltöltők a polcon. Nem nagyon lehet megkülönböztetni az újtól
A leömlővel egybeépített turbók felújítása sem jelent problémát
Használt feltöltők is vannak raktáron - ha bontott alkatrészre lenne szükség
Raktárról is kapni felújított feltöltőt bizonyos típusokhoz
A gányolás elkerülése érdekében a csatlakozó tömítéseket is meg lehet venni a turbóhoz
Egy harmincezres felújítókészlet. Nem olcsó, de az anyagminőséget és a pontosságot meg kell fizetni
Igen, az egy euro-raklap a turbó alatt
Hopp, itt valami bibi van
A középrész-egyensúlyozó gép az egyik legmodernebb típus
Egyensúlyozás nélkül nem lesz hosszú életű a javított turbó
Ezzel a géppel a forgórészt önmagában lehet egyensúlyozni
A mérésről nyomtatott jegyzőkönyv készül
Ezzel az analóg egyensúlyozó géppel már vagy tizenöt éve dolgoznak
A szárazjeges szórás olyan javításoknál praktikus, amikor nem kell teljesen szétszedni a feltöltőt. Például a változó geometria tisztításánál
Egy emeletes torta méretű mart kompresszorkerék. Hét számjegyű összegbe kerül
A rengeteg hamisítvány miatt már a kisebb turbókra is tesznek ilyen jelet
Fontos lépése a felújításnak a szemcseszórás
Megkönnyíti a munkát az automata alkatrészmosó
Alkatrészbánya roncsokkal
Így néz ki egy szétszedett turbófeltöltő
Azon a pici csapágyperselyen múlik minden
Az illesztési játék benne van a mester kezében
Támcsapágy, forgórész, változó geometria
Összegyűlt némi koksz
Szebbnél szebb tönkrement járókerekek
Ismeretlen művész alkotása a bronzból készült utánzat - nem működött
Nagy a baj, ha üzem közben bekap valamit
A piros kipufogógáz tekeri meg a tengelyt, hogy minél több kék friss levegő jusson be a motorba
Elnagyolva ilyesmi szerkezetet kell elképzelni
Ez már egy valódi turbófeltöltő metszete
Az M7-esen 130-nál azért nem így néz ki a motor, de próbapadon ennyire is meg lehet hajtani