Fotó:
Winkler Róbert / Totalbike
Egy háromkerekű furcsaság Poipetben: minek az ember a bakra?
Szintén Poipet, oldalkocsis utánfutós Simson-féle személy- és áruszállító
Kambodzsai áruszállító tuktuk alkalmi ülőhellyel
Loncin Fulu 150, állítólag van egy Budapesten is
460 kilós saját tömeg és fékezett hátsó kerekek - ez már nem feltétlenül közveszélyes
Pihenésnek számoljuk meg a hibákat az étlap bal alsó sarkában
Honda Dream nagyszerviz az utcán
A chopperépítők mintájára tématuktukok is készülnek
Az önkifejezés is bőven elfér
Sy letámaszt - a vontatmány nem tartja túl stabilan a robogót
Van néhány gépelési hiba a matricán
Robogóból nyergesvontatóvá alakító szett
A fekvőhenger a Honda Cub öröksége
Laprugó, hüvelykujjnyi betonvas és egy fél kutyaól
Érdektelen eredetű hátsó lámpák
A ponyvát nem tudom, mikor eresztik le
A duda kapcsolója már egy fejjel lefelé beépített startgomb
Nem valószínű, hogy visszatekerték az órát, inkább már régóta nem működhet
Biztonsági zár a forgózsámolyon
Óvatosan nyomom a körváltót, de csak a brutalitásból ért
Itt már óvatos vagyok, mert kiderült, hogy fék gyakorlatilag nincs
Szinte senki nem hajtja le a plexit, és még 60 feletti tempónál sem vesznek védőszemüveget
Sy, alias Lann Chanta tuktuk-igazolványa
Először azt hittem, a lengéscsillapító mozdult el, de inkább a luk kerülhetett rossz helyre
A körváltó ideális a papucsos vezetéshez, ha nem hagyják ennyire szétkopni
Húz tuktukot igazi motor is, mint ez a kéthengeres Honda, de ritkák, és ez is csak 125 köbcentis (ez a blokk van a Rebel chopperben)
Van, aki a látható színekben hisz
Oldalkocsis fagyis tuktuk
Először azt hittem, molotov-koktél, de a madzag csak a kupak elvesztését gátolja
Ha több kell, a hordóból szivattyúznak
Egy liter benzin ára 200-400 forint között mozog