Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Szigorú tekintet. Jól áll neki az új Toyota-stílus
12,5 alatt van százon, viszont már autópályán érezni, hogy 90 ló az nem a világ
Ez a kép nem véletlenül keveredett ide, az az Auris hátulja. Nekem nem áll össze az orrával
És végre van érintőindex, azaz hármat villan, ha nem kattintjuk be a kart
Ma az egyik leglaposabb kompakt, és még jól is áll neki
Még csak nem is túl hosszú, viszont tisztes a tengelytávja
Rém rendes családi autó, kevés adrenalinnal visz messzire
A hátsó ablak alacsony, a tolatókamera nem luxus hozzá
A fura hátsóra csak a légellenállás csökkentése adhat ésszerű magyarázatot
Szokatlan, de megszokható formák. A kormány nem húzható ki annyira, mint bámelyik más konkurensnél
Na, ebből melyik rész a bőr?
Az ülés lapja rövid, és az eleje túl meredeken emelkedik, szokni kell
Itt minden rendben
Egy fél arasznyit elvett belőle a padló alatti rekesz
Startgombbal indul, de nem mindegyik Auris
Ez lenne az extra műszeregység?
A váltó nem ad kiemelkedően csodálatos váltási érzést, de elmegy
A dízelhez az ülésfűtést melegen ajánlom
Telefonkezelő szervek, a C Vectra stílusában
Hát...az ennél alapabb ajtópanel teljesen sík
Sehová sem jutott szemétgyűjtő, de hátsó fűtőcsatorna sincs
A jeladó
Itt kell hozzáérni a kilincshez, ha nyitni-zárni akarunk
Hát, ez sem szép
A Toyota is rákattant a kék háttérvilágításra, mint a Hyundai
Az érintőképernyős navi szoftveréhez lenne pár ötletem
Nem olyan, mintha két lamella már kitört volna a helyéről?
Íme a klasszikus Toyota-gombok gyűjtőhelye
A tárolóhelyek mennyisége megfelelő
És a Szent Kárcóra
Megfejtés: ami bőr, azon varrás van. De nem szebb a műanyagnál
Kicsit fura, hogy a négyirányú gomb az állomáslistát lépteti és lapozza, vagyis nézni kell közben a képernyőt
Bőr, dudor: jó fogni
Előre-hátra mozog, alatta rekesz
A magasság állítható, az ülés lejtése nem. Kár
A semmire nem jó tárolóhely. A 360 literből nem kellene beáldozni semmit
Egyszerű a bővítés
Nem letört, ez ilyen
A motorka nem lesz az Alpok emelkedőinek a hőse, de helyt áll a legtöbb helyzetben, és tényleg takarékos
Szinte függőlegesen tornyosul a műszerfal, nem keríti be az elöl ülőket