Teszt: Mini Cooper S – 2014. | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Géptető-csíkok: 36 ezer forint
Alapár 6,5 millió, ez így 9,5
Érdekes optikai csalás a fekete sáv
Láttak már narancsot a vulkánban? Akkor ismerős a volcanic orange.
Súlyosan túlméretesek az új hátsó lámpák
Mókás, bár elég műanyag az új tanktető
Keret nélküli oldalablak
Adnának ledes fényszóróért 260 300 forintot?
A turbó csak vízhűtéses lehet, különben hová hűlne?
Egy helyett két zár
Az opcionális ledes lámpa hűtése
Akksicseréhez eléggé szét kell szedni
Bikázáshoz adtak egy negatív pólust is, mielőtt összekaristoljuk a fényezést
Ütközésre tervezett bonyolult zsanér
260 ezres bőrfelár, állítható combtámasz
Ideje lopni valamit az új Audi TT-től
A fordulatszámmérő balra, a kilométeróra a kormány mögé költözött
A serpenyő mostantól általános kijelző
Az indítógomb szépen világít, a start/stop-kikapcsoló zavaróan erős
Ott is szépek a részletek, ahová sosem nézünk
Elképesztően rövid kapcsolási utak
Üzemmódválasztó a váltószoknya körül
Mennyezetvilágítás állítható színekkel
211 literes az új csomagtartó
Plusz egy titkos rekesz!
Hátra befér egy babahordozó
Továbbra is két napellenző jár a vezetőüléshez
2 tizedet javult a 0-100
✖