Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Ennyi a nappali fény. Angel Eye helyett karikás szem?
Ez a kaszni már a forrón, elemeken belül is eltérő vastagságúra hengerelt lemezekből készült
Dupla kipufogó a TDI-nek is
Érezni minden gombon, hogy kidekázták, azaz milligramozták a kapcsolásérzetet. Épp a kellő, finom krómbetét, semmi túlzás
Nem tolatókamera, de majdnem olyan: a radarernyőn mutatja, merre mész
Ebbe tényleg rohadt nehéz belekötni, mert már nem is unalmas. Az utolsó molekuláig tököltek vele
Még valódi mutató van az órákban
Elektromos rögzítőfék már a Golfban is
Vakításcsökkentés. A tükör kerete igazodik a belső tér színéhez
Nem látszik rajtuk, mert egyszerűek, de ezek igen kényelmesek
Spórolásnak a legcsekélyebb nyomát sem látni
Ez az ominózus kesztyűtartó-fedél, ami önmagában egy kárpitostechnológiai tanulmány
Semmi túlzott csicsa, épp csak egy kevés, egészen vékony díszítés a kellő helyen
Egybeöntött pedálok
Tologatható a kartámasz
Vezettünk benzinest is, ami még jobb
1.4 TSI. Az a 140 lóerő nagyjából mindenre elég
Nem a Kálvin téri aluljáróban muzsikáló perui pánsípostól vették el, de hasonló feladatot lát el a szívórendszerbe tett szívászaj-hangoló hengersor
Úgy vélem, ilyet kell venni belőle
Maradt a Golf-forma, leginkább a nagyobb tengelytávról, a kicsit laposabb motorházfedélről és a szögletes fényszóróbetétekről ismerhető fel
Nagyobb, ráadásul vagy száz kilóval könnyebb az előzőnél
Jó volt a kétliteres dízel is, de a hangja azért nem valami kellemes a sok zajcsillapítás ellenére sem
Lehetetlen nem felismerni, hogy ez egy Golf
Ez is az emlémával nyílik
Hátul is ismétlődik a szögletes lámpa-motívum
225-ös gumik a 17-es felniken
Mindenféle intelligens fényszóró is rendelhető bele
Itt már majdnem vízszintes a szélvédő, ide tették az érzékelőket, a kamerát, így pedig ez a doboz nem takar bele a látómezőbe
Sokkal hosszabb a tengelytáv, jóval kisebb az első túlnyúlás
Tömbként gurul, mi mást tenne, hiszen egy Golf, 2012-ből. A drágább verziók többlengőkaros, az olcsóbbak csatolt lengőkaros hátsó futóművet kapnak. Ez az előbbi
Lehetne játszani a formával, de inkább megtartják azt a pár millió konzervatív vásárlót
Hely van itt, rogyásig
Széles, mély, de viszonylag lapos - a 380 liter igencsak a kategória tetejére teszi
Hiába hatalmas az utastere, hiába nagy a csomagtartója, mégis befért a pótkerék is