Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egyértelműen az 508-tól induló formai vonulat
Épp annyi króm, amennyi ma kell
Elegáns, de nincs túldizájnolva, lehet, hogy nem üvölt ki a tömegből, de el sem avul majd hamar
Rövidebb, könnyebb az elődnél, de nagyobb a tengelytávja
Egy autó, amelyik még a nagyobb fajta kerekekkel is jól rugózik a magyar utakon
Ez volt az első Peugeot, amelyiknél nem léptették a névben szereplő szám utolsó jegyét - állítólag mostantól így lesz mindig
Stílus, elegancia, hibátlan ízlés, visszafogottság: európai érdemek, s itt mind megvannak
Egy rakás hasonló vonal
Eldugták a márkanevet, talán nem büszkék rá?
Diszkrét króm a diszkrét műanyagon
Ide mennek a löttyök
Jó nagyon az egyhatos THP, de még sokkal jobb a dízel. És amint látjuk - akad gond ezekkel a közvetlen befecskendezés PSA négyhengeresekkel
Súlyos hőpajzs alatt a turbó
A klasszikus francia akkusarut elvetették
Végig hőpajsz van a motor alatt. Hogy fel ne olvassza az aszfaltot?
Minden szögből harmonikus
Ez a tolótető nagyon feldobja a hangulatot és erősen csökkenti hátul a fejteret
Rettentő széles ám
Pirosban a lámpák vesznek el, ezüstben a krómok. Sehogy se jó ez
Ilyen a világítás grafikája
Még az ajtókárpiton is látni, hogy sokat dolgoztak vele
Egyszerű csatolt lengőkar (de ha látjuk, tényleg elszörnyedünk, milyen primitív), ám beválik
Bő 400 liter, ami a ferdehátú ötajtósok között tekintélyes. Igaz, az Octavia többet hoz, sokkal, de az más méret is
Ledöntve nincs sík
Van viszont pótkerék
Mostanában mindig a szigeteléseket nézem a tesztautókon - a Peugeot-nál nem bíztak semmit a véletlenre
Kulcsnélküli a kulcs
Hangulat van, de vitát is ébreszt
Kicsi kormány, tényleg mint egy játékkonzolnál
Hat, hosszú gang
Lényegében ennyi közvetlen kezelőszervet kapunk és a bajuszkapcsolókat
Itt mindenféle dolog beállítható
Ez meg a rádió
Kicsi az üreg, de hasznos
Egy még kisebb üreg. Kihajtható benne egy pohártartó is
ET-arc már a Peugeot-ban is
Ha épp csak kicsit felemeled a széket és nem legfelülre teszed a kormányt, simán látod a műszereket. Csak sokan nem szeretik ezt a pózt
Minimál-design
Jók az ülések, nem csak jól néznek ki. De azért a Volvóéi jobbak
Kézi tekerő, kézi emelő. Lehet motorral is rendelni, masszázsosan
Kissé nyúlósan húz, de elég erős az 1.6 THP
A legcsodásabb, hogy rugózik
10,7-ről indultam fogyasztásban, most 8,2-nél tartok, de ennél nem megy lejjebb
Végül is, ha nem túl magas, aki elöl ül, mögötte elfér egy felnőtt is. De így is az egyik legszűkebb autó a kategóriában