Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Csak néhány centivel lett hosszabb
Az első túlnyúlás kicsit rövidebb
Kedvenc részem a monolit hűtőrács
Jó ez a lámpa, csak a Polo már három éve fut ilyesmivel
Az esőérzékelő, a sávelhagyás-figyelő, meg egy rakás egyéb elektronikai segédlet érzékelői
Minden nézetből szépen élére vasalták
Az orrával valahogy nem vagyok kibékülve
Tele van finom fény-árnyék hatásokkal
Közvetlen befecskendezéses 1,4-es benzines turbóból kétféle van, ez az erősebb
Érdekes a légszűrő előtt a három rezonátorcső
A hővédő tok növeli az akkumulátor élettartamát
Ízlésesen karistolt zongoralakk
A zongoralakk ma már felesleges, idejétmúlt, a szálcsiszolt fémes kivitel jobban is néz ki
Könnyebb a beszállás a lecsapott aljú kormánnyal
A közelségérzékelő jele aktivál néhány feliratot a kijelzőn
A parkolóautomata miatt körbeszenzorozták
A fűthető sportülés Vienna bőrrel félmilliós extra
Sportos hátsó ülés sílécalagúttal
Csomagtartó: 380-1270 l
A háromszög nem a hasznos térből vesz el