Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
Íme minden idők legerősebb Astrája
A nagy szájon sok levegő megy be, kell a hűtés
Eleve sportos a forma, de elve nehéz is, sajna
Hat alatt van százon
A forma kerekeket nagyon kihangsúlyozza
Astra-LED
250-nél már kell a leszorítóerő
A WRC autókéhoz hasonló szárnyat kapott
Elég morcos
Irgalmatlan tengelytáv, közel 2,7 méter
8,15 millióról indul
Ez a forma bármilyen motorral kéne
Biztos van vagy másfél négyzetméter
Ha kell, az árnyékoló előrehúzható, nagyjából a tükörig
Közvetlen befecskendezéses, de így sem takarékos
Brembo fékek, fognak is rendesen
Állítható a hossza
Szép pedálsor kandikál
Jó megfogni a kormányt
Két Darth Vader hátulról
Ez tart
Ezt látja, aki hátul ül
Így nyílt az ülés, amíg nyílt
Kék cérna, szép dudorok, jó fogás
Egységes
A hátsó hely elég, bár a kis ablak és a fekete tető miatt eléggé bunkerhatású
Ez elég rendes méret
Az öv sosem marad itt
Még az ülés oldaltartása is szabályozható
Brutál mód
Ez a legjobb
USB, SD
Hoppá, kicsit szétesett
Normál műszer, csak épp 300-ig skálázva
Magyarul is tud
Az ülés oldaltartása is szabályozható. És minden más is