Fotó:
Stump András / Totalcar
Nem olyan vagány, mint egy Juke, de legalább kevésbé megosztó
Régi trükk, de működik a sötétített ablak
Kár a két bibircsókért
Régen furán magasnak tűnt, ma már sok az emelt kisautó
Van a fényszóróban egy csipet egyes Focus
Optikailag magasítanak a függőleges lámpák
Innen kimondottan vagány
Remélem, hamarosan kimennek a divatból az óriásfényszórók
Lehet, hogy itt egy kicsit kevesebb króm elegánsabb lett volna
Meg lehet szokni
Hangjegy? Jegyzet?
Még parkolóradar is jár az i-way-hez
Nem merném állítani, hogy értem a vonalak logikáját
Nissan-sajátosság a púp a fényszórón - bentről segít a tájékozódásban
A magas orrban jól össze lehet gyömöszölni a technikát
Jól jönl a nagy tükör a nagy puttonyhoz
Csak dísz, nem világít odafent
A kulcs nélküli bejutás jól működik a gombbal
Kicsit furgonos a póz, de nem kényelmetlen
Első blikkre elegáns
Egy biztos: nem fogunk eltévedni a gomberdőben
2013-ban új autóban nem sokszor látni ehhez fogható dizájnt
A nagy navi uralja a műszerfal közepét
Parkolásnál könnyű beleakadni a gombokba, és máris a Dankó rádiót halljuk
Könnyű kezelni, de nem mindig engedelmeskedik
Olyan, amilyennek látszik
Jó fícsör az állítható szakaszos törlés, ha működik
Japános villanykapcsoló
Így is meg lehet oldani a kulcsnélküli rendszert
Gomb, gomb, gomb, vakdugó, gomb, rekesz
Csak a vezetőoldali automata
Kár, hogy tízezer kilométer után már meggyűrődött
A rideg, szürkében szürke belteret nem tudja feldobni egy kis kék cérna
A Nissan mindig kitalál valami fura ajtónyitót
Ötletes: dupla kesztyűtartó
Odabent még nagyobb a barlang
A lehető legjobb hely az USB-nek: a műszerfal tetején
Lábtér, az van
Még az övvel se kell bajlódni, amikor lehajtjuk az ülést
Tisztességes méretű a csomagtartó egy 4,1 méteres autóhoz képest
Síkba lehet rendezni, ha felemeljük a hátsó padlót
Kampó és konnektor hátul is
A jó kis egynégyes