Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Teljesen eredeti állapotú 240Z a pázsiton. Nagyon ritka ma az ilyen. A nagyon rendkívül enyhe szó
Akinek ma 240Z-je van, annak már 100%, hogy nincs meg a csúnya, kúpos pléh dísztárcsája, de a lemezfelnije sem
A 240Z elődje, bár sem technikailag, sem szellemileg nem az a vonal. Egy gyenge, kabrió púpos-Wartburg ez az autó
Hiába béna szegény, egy óriási legenda első felvillanása ő. Datsun 1200 Fairlady. Mint tudjuk, a belső piacon Fairlady volt az első 240Z is
Díszléc kellett a hatvanas évek elején
Hátulról nem olyan ügyetlen, de azért játékautó
Piros műbőr
Kalapácslakk műszerfal
Barna kormány, fekete műszerfal
Találd ki, mi, mire való
Elegánsnak nem elegáns, de legalább régi
Model 14
Az első nagyszériás Nissan fara
Nem érti, mit keres ő itt
Nyúl volt az emblémája
Nem egy űrbázis, az biztos
Irvine mellett, a szálloda pázsitján
R380 II fara
Tengerparti őrség
A Crystal Cove különös hangulatú hely
Nem az a Kalifornia, amit ismerünk, de klassz
Eredetileg halászfalu volt
Döbbenet fényeffektusok a Nissan-partin
A helyiek is bámulták
Hö, ott megy le a Nap!
Drámai felhő-effekt Nissan-megrendelésre
Közelebb egy Skyline, távolabb a Le Mans-i R390 I az 1997-es évből
Ez még épp nem Nissan, hanem még a Prince Motors terméke. De már Skyline
Az 1958-as ausztráliai Mobilgas verseny kategóriagyőztese volt a Datsun 210
Bluebird versenyautó a szálloda teraszán
Így nem esik ki a szélvédő
Le Mans-ra tervezték az R380-ast, de a szabályok megváltozása miatt végül mindenféle autós felszerelések tesztelésére használták
Tama Electric Car 1947-ből. Aztán a céget bekebelezte a Nissan
Vitte akár a 35 km/h-t is
Hűtő vajon?
95 km volt a hatótáv
Karos index
Ilyen gumit vegyél rá ma
Egy hűtőszekrény és egy pedálos Moszkvics kombinációja
1600-as Fairlady, ami ma már egy über-keresett veteránautó
Tényleg használták szörfösök, csak nem itt, az USA-ban, hanem down under, Ausztráliában
Technikában, stílusban, menetteljesítményekben verte az MGB-t
A lemenő Fairlady fényei
Ha ilyenre vágysz, legnagyobb eséllyel Ausztráliában találsz
Nem toi-toi, szörfdeszka
Igen, ezek a hátsó lámpái
Fairlady 1600 belülről
A japán pickupok egyik fontos őse
Innen merték a piát
Már emelkedett hangulatban a társaság
A pickup belseje
Szebb, mint az olaszok
Sose hittem volna, hogy egyszer megérinthetem
Légies, karcsú, harmonikus
Ilyen préselések vannak a hatvanas évekbeli Alfa Romeók kaszniján is
Innen is tökéletes a korai Silvia
Egyszerű, hatásos
Már a szögletes korszakot vetítette előre
Belseje is abszolút olasz sportkocsié
Maguk a műszerek angolosak, olyan a számlapjuk, mint a Smiths-eké
Kicsit szedett-vedett, mint az akkori James Bond filmek díszletei
Fűtéskarok
Innen Jensen Interceptor, csak ez sokkal korábbi
Igényes elöl: kettős, egyenlőtlen hosszúságú keresztlengőkarok
A tökéletestől távol van
Tükröm-tükröm
Nissan-múlt egy képen
Egy elegáns estély elengedhetetlen kelléke a Datsun Silvia
Minden eleme tökéletes