Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Marrákes belső negyedeiben gyönyörűen felfestik a sávokat, néhol még az aszfalt is tükörsima kilométereken át, de az autósok nem értik ezeket a jeleket. Rendszerint három sávban hajtanak a két felfestett szétfeszítésével, akkor is furakodnak, amikor sehov
Gondolom, valamikor az ötvenes években gyárthatták ezt a Ford teherautót, ami vígan szolgál. De nem csak ez az egy, van belőlük számtalan, mindenfelé
Ahány kerék, annyifelé áll mind, részben a Patrolon, részben a vontatott kompresszoron. És mi van, ha berugózik?
Elég sokszor a világ végén érzed magad, még egy Porsche Macannal is. Pontosabban, egy Porsche Macannal pláne
Soha a büdös életben nem láttam még annyi 123-as Mercedest, mint Marokkóban. Ennyit talán nem is gyártottak összesen Stuttgartban, ezek jó része replika. És értetetlen módon szinte mindnek vajpuhán, füstmentesen jár a motorja, bármilyen magyar oldtimeres
A marokkói Sipos Zoltán utca. A Mercedes W123 és 209-es furgonok, valamint a Peugeot 505-ök és az újkori Daciák után talán a legelteredtebb autó a második szériás Transit
Fogytán van már az elpusztíthatatlannak hitt Peugeot 504-kontingens. Viszont a nagyon is elpusztÍtható Renault 18-ból meglepően sok fut még, igaz, kicsit nehéz már őket felismerni
Jó kis országút az Atlaszban. Ideális csapatós út lenne, de az aszfalt minősége és szélessége annyira változó, hogy életveszélyes gyorsan veretni rajta
Ez vajon a menetrend szerinti távolsági busz? Mindenesetre elvisz mindent, csomagot, embert. Amikor mögéjük értünk, mutattam az övem kihúzásával - nyista biztonság? Mire visszamutogattak - jó messze látnak hátra és előre, fel tudnak készülnia balesetre...
Annyira nincs forgalom a hegyekben, hogy az áfolyó javításához kivezényelt csapatszállító Transitot odaparkolták középre. Amikor jöttünk, el kellett állni vele, hogy elférjünk, arra a rövid időre kioldották a kéziféket. Igen, jól látják, igazi marokkói ké
Egy berber falu valahol a hegyekben. Itt kétezer éve megállt az idő, a helyiek is csak abból veszik észre, hogy mostanában már nem darócruhában járnak, hanem segélyszállítmányi, színesben. Itt dekkorltunk vagy másfél órát, az alatt a mi Porschéinken kívül
Alkalmi teázónk egy berber lakás tetején. Körben a szobák, középen az átrium, ahol szintén ruhák száradnak, mint a faluban szinte mindenütt - a falakon, a köveken, a hazokra terítve, kötélen. Lehet, hogy az egész település egy bérmosoda?
A távolba tekintesz, és az Alpokban érzed magad. Közelre nézel, és a bronzkorszakban jársz. Aki itt él, annak az apja, a nagyapja, a dédapja is így élt, ha pedig úgy dönt, világot lát, elgyalogol két napnyi járóföldre, ahol ugyanilyen falvakat talál. Csak
Igen, a szürke kőgörgeteg maga a falu. A hely egyébként nagyon hasonlít a kizárólag hágókon át megközelíthető, Dolomitok-beli motorosparadicsomra, Arabbára, azzal a kivétellel, hogy az épületek nagyon mások. Igazából tudnék még kivételeket, de ne szaporít
Ez nem aszfalt csak kavics. Vagy egy órán át ilyen tájon autóztunk az Atlasz lábához közeledve, emberi életnek nyomát se láttuk. Aztán még ezt az útszerűséget is elhagytuk
Az Atlasz irányából, a berberek lakta területet elhagyva, ismét az arab civilizációhoz közeledve felbukkantak megint az autók. Nem akartam hinni a szememnek, de az első harminc autóból pontosan harminc hetvenes évekbeli, agyonlakatolt, agyonmatricázott Me
Még a falvakban is brutális volt a 209 D-túlsúly. Egyszerűen nem értem, de valahogy mind füstmentesen, szép hangon járt, még emelkedőn tolva is, pedig egyik-másik rettenetes állapotban volt közülük
Még sűrűbben lakott területekre érve előbukkantak a nagyobb teherautók, jellegzetes, harmadik világbeli díszítésektől rogyadozva. Kíváncsi vagyok, hogy Marokkóban van-e megfelelője annak a jelzőnek, amit a japánok az ilyen teherkocsikra használnak: "deko-
Pöpec fényezőműhely az egyik városban, egyszerre három autó is készül. El se merem képzelni, elkészültük után milyen gyönyörűségek lesznek belőlük
Művészien rohadó, széthordott Renault R4-es roncs a határban
Ki nem találják, mi ez. A fürdőszoba kézmosója azon a helyen, ahol hevenyészetten felütött, napfénytől védő sátorponyvák alatt ebédeltünk. A kis kiöntőben tiszta víz, a nagyban egy kis tároló, benne szappan, alatta a szennyvíz lotyog. Szép, nem?
Nehéz ennél jellegzetesebb fotót lőni a marrákesi forgalomról éjszaka. Itt épp egy benzines 123-as Merci előz egy dízelesített 126-ost, hogy még zavarosabb legyen a helyi autóhasználatról kialakult kép a fejünkben
Te meg hogy kerültél ide? Szürreális látvány egy ilyen finom technikát tetten érni Marrákes úthálózatának poros arénájában. Honda Integra Type-R, láthatóan megbecsült állapotban, használatban
Mindent elborítanak a 123-as szedánok - de kombit egy szálat nem láttam. Itt-ott akad egy 124-es, de az már kényes technika, nem bírja annyira a port. Pedig ma már nincs jó utánpótlás Európából, a 123-asok ára egyre feljebb mászik, kénytelenek lesznek az