Fotó:
Stump András / Totalcar
A széria Proceed is jól néz ki, de ez az orr mindent visz
Egyetlen jól elhelyezett piros csík elég
Agresszív jelenség
Jól áll neki a nagy kerék
Hátul a függőleges alsó lámpák különböztetik meg a széria Proceedtől
Ma már szinte kötelező a dupla kipufogó
Meredeken emelkedik az övvonal, ami jól néz ki, csak nem marad sok hely az ablaknak
Minden irányból ütős
Merész ötlet, de működik a négy LED-es lámpa
Megnézik. Nem véletlenül
Nem sokat változtattak a Proceeden, de jól nyúltak hozzá
A Kiák nekem valahogy jobban bejönnek, mint a Hyundaiok
Innen nézve komoly, kifelé szélesedő pereme van
Innen lágyabb, kavicsformája van
Innen lapos, halformájú
Innen meg csak egy dudor
Mintha levegőkiömlő lenne
Piros a féknyereg
Kapott egy GT-feliratot a tigrismaszk
Van, ahonnan kicsit túl hosszúnak tűnik a lámpatest, de szemből pont jó
Még hogy nem lehet ma lapos orrú autót tervezni
Hogy ez eddig senkinek se jutott az eszébe
A közvetlen befecskendezéses benzinesek is tudnak elég szépen kormolni
Odafigyeltek a részletekre
Nagy találmány a gombos nyitás
Soha rosszabb utasteret
Nem szakad le a pofánk a műszerfaldizájntól, csak éppen semmi sincs elrontva
Meglepően kényelmesek a Recarók
Jó fogdosni
Mindenhová jutott egy kis piros cérna
Nem szabályozható a kormányrásegítés, mint a széria Ceedben, viszont van GT gomb
Jó fogása van, de hidegen kicsit akad a váltó
Feláras a gombos indítás
A normál kijelzés mutatós műszert imitál
Enyhén bazári, de informatív a GT kijelzés
Minden a helyén
Végre valaki törődött azzal, hogy néz ki a rádió képernyője
A tolatókamera nem tízpontos
Dupla klíma, lágy és agresszív programmal
Jópofák a peremes gombok
Miért nem csinál mindenki ilyen háromállású tükörkapcsolót?
Sávelhagyásra csak pittyegéssel figyelmeztet
A tök fölösleges elektromos kézifékért is felárat kell fizetni
A legjobb helyen van az USB-foglalat, ráadásul külön kis lámpát is kapott: hibátlan
Sallangmentes, de minőségi az ajtókárpit is
Bár a Toyota is ilyen ajtókilincset rakna az Aurisba
Megvan a sportos hangulat
Meglepően jól el lehet férni hátul, csak a panoráma nem tökéletes
Nagy piros pont jár a kiásoknak az övvezetőért
Tényleg nem próbálta soha senki visszahajtani innen az ülést?
183 centimmel elférek magam mögött
A csomagtartó sem kicsi: teljes értékű autó a Proceed
Csempészrekesz a padló alatt
Még egy mankókeréknek is jutott hely
Nem rossz, csak kiengedhetné egy kicsit a hangját