Fotó:
Hlács Zoltán / Totalcar
Szinte elveszik
Gyári előkészítés a villogónak
Itt nincs sok látnivaló
Simán levehető
Végtelenül egyszerű
Az legújabb modellben már rendes, hátulról nyíló ajtó van
Megy, megáll, kanyarodik
Nyúlban vagyunk
Irányváltó és ablaktörlés
Nem túl bonyolult
Amit látunk, az az összes kárpit
Szinte slaggal mosható. Van ám olyan változat, ahol tényleg
A másik oldalon lakik a sárga villogó (ha van)
A nagy piros gomb. Ha megnyomod, megáll minden
Ez pont ilyen hosszú és nem több. Gondolom a háztartási kisgépgyártóktól tanulhatták el
Minden 10. töltésnél vizsgáld meg a folyadékszintet
A piros kupak az utántöltő csőrendszer vége
Elöl semmi izgalom
Kartervédő lemez, csak nincs mit védeni. Jobbra a kormánymű látható
A platódöntő hidraulika
Kompozit laprugó a kis tömegért
Ehhez a tempóhoz ez a motor is elég
A rövid változatban nincs doboz
Képregényes kézikönyv
A Siexnél azért nem csak mini teherautókkal foglalkoznak
Készül a segédkeret
Ez is Ferrari
Jól áll neki a fekete
Hűtött doboz a gurulókereten