Fotó:
Koncz János / Totalcar
Messziről érkezett a díszpéldány: Törökországban gyártják a Tourneo Couriert
Plusz két kerék: ha nagy baj lenne, még mindig ott a bringa...
Kulcsszavak a vevőcsábításhoz: kompakt, tágas, gazdaságos, biztonságos, okos, sokoldalú, stílusos
A tömör, mokány forma azt sejteti, hogy a Couriert a szorgalmas hétköznapokra tervezték
Ez a magasabb felszereltséghez járó pompakerék, az olcsóbb kivitelek lemezfelnit kapnak
Papíron 5,2 litert fogyaszt a kis turbós benzinmotor, a menetpróbán megivott 7-et. Ami még mindig nem rossz
A menetpróbán 6 literre jött ki az 1.5-ös dízelmotor fogyasztása
Nem véletlenül sztárolják: tavaly megkapta az Év Motorja díjat a kis turbós háromhengeres
Tipikus Ford-dizájn. Az ergonómia jó, minden a helyén
Három (na jó, két és fél) személyes ülőpadot találunk a tolóajtók mögött
Kényelmes magasságban találjuk a váltókart. Mindegyik motorhoz ötfokú egységet társítottak a bemutatóautókban
Pluszpont jár a csendes futóműért és a nagyfelületű külső tükrökért
Együtt a család: Tourneo Courier, Tourneo Connect, és Tourneo Custom
Connect: több pénzért agresszívabb orrot kapunk
Adtak a hangulatra fordék: ez a dekorált folyosó vezet az előadóterembe
Ügyes ötlet: a falra erősített Courier-karosszériára mindenfélét vetítettek...
... például megtudtuk, hogy a Ford-egyterű csomagtartója 60 literrel tágasabb a kategória átlagánál
A méhsejtes grafika is a haszonjármű-génekre asszociáltat. Szorgalmas ki állat ez a Courier.
A pulpitusnál: Paulo Giantaglia programvezető főmérnök
Kerek kerék és ovális embléma. Elviszi a bringát a Courier, de belefér a horgászfelszerelést, a sátrat, a grillsütőt meg a kutyát is. A családról nem is beszélve