Fotó:
Andróczi Balázs / Totalcar
Szemből a szokásos Chevy-arc néz vissza
EcoTec, de milyen? Igazából Fiat JTD
Innen tiszta Bangle-ötös
Az odú az érintőképernyő mögött aranyos ötlet
545 liter nem kevés
A pótkeréknek csak a helye van meg. Ja, a gumisnak is élnie kell valamiből...
A kormány akármiből származhatna - mögötte a műszerek a Camaro óráira hasonlítanak
A kanyarkróm nappal csak szép, éjjel kékesen világít is
Ezek a műanyag betétek a belső legkevésbé elegáns részletei
A váltógomb csak szép, a váltó viszont jó is
A fedélzeti rendszer egyszerű és könnyen tanulható
A középkonzol kerete egy kicsit vásári, de amúgy kellemes a hangulat elöl
Német szabványú világításkapcsolók - lassan mindenki így csinálja
A gombok logikus elrendezésűek, és elég nagyok - könnyű megszokni
Pista így ülne mögöttem. Nem tűnik boldognak
Ebből a perspektívából nem tűnik szűknek. Széltében nem is az
Passzentos - a térdek és a támla közt nincs egy centi
Elöl kényelmes a Malibu, még a magamfajta fetrengésre hajlamos sofőröknek is
Szemből nem egy szépség
Gombnyomás, ízzítás, traktorkerregés - erre tessék készülni
A kilincs sablonos, de szép kivitelű
Van benne valami könnyed, ha oldalról nézzük
Talán így, félig szemből jön ki leginkább az autó karaktere
Hátulról kicsit egyszerű lett
A Camaro műszerek jól néznek ki, bár ellennénk nélkülük is
Villamos székek elől - mással nem is kapni a Malibut
Nem kell előszedni a kulcsot - a foltra helyezett ujjal zárható az autó, a kilincs húzásával nyitható
Most akkor BMW, vagy Chevrolet? Ebből a szögből nehéz megmondani
Camaro lámpák, hogy vagányabbnak tűnjön
A cápauszony-antenna elegáns megoldás