Fotó:
Stump András / Totalcar
A régi Loganra már csak nyomokban emlékeztet
Magas a kasztni, de jól leplezi
Mintha a második szériánál szabadabb kezet kaptak volna a formatervezők
Egy pillanatig nem kell szégyellni ezt a kiállást, sőt
A fullos felszereltséghez már ködlámpa is jár
Nem csak a Thalia után formás a sziluett
Sok autón hülyén nézne ki, de itt telitalálat
Fabia? Stilo? Jó lesz ez a Loganon is
Hahotázó maszkot is bele lehet látni a sörnyitóba
Nem bonyolították túl a tükör-kérdést, de minek is?
A legmagasabb felszereltséghez is acélfelni jár, csak formásabb dísztárcsával
A színre fújt kilincs is feláras
A kinézetével az ég világon semmi baj
Ilyen játékosság is belefér már egy Daciába
Amennyire klasszikus lehet ma még a szedánforma
Szemre nem is olyan rossz, tapintásra már kicsit nyers
Fura a páratlan skálázás a kilométerórán, de maguk a műszerek rendben vannak
A rádió helyére lehet kérni érintőképernyős navit is
A klímavezérlő is elég mélyen van, az ablakemelők pláne
Szokni kell a váltót, elsőre kissé bizonytalannak tűnik
Ha hosszú a lábad, messze lesz a kormány
Erre szokták azt mondani, hogy slaggal mosható
Már-már luxusautós a küszöbdísz
A dizájn még csak-csak, az anyagok lehangolóak
Hely, az van benne
Nem magától értetődő a magasságállítós üv
Vegyük észre: három fejtámla van
Hátul sem szebb az ajtópanel
Régen a BMW-kben is középen voltak az ablakemelő kapcsolói
Nem egy komfortülés, és mintha máris kinyúlt volna a szövet
Nálam pluszpont a mechanikus csomagtérnyitó gomb
510 liter, VDA szerint
Rég láttam már ilyen büszke rugót
Hogy történhetett, hogy teleszkópos a motorháztető?
Az 1,2-es motort nem ajánlanám jó szívvel
Kilencvenezerért kapunk bőrkormányt, tempomattal
Régi ismerős