Fotó:
Papp Tibor / Totalcar
A Suzuki kitalálta crossoverének új felhasználását: taxi!
Íme a szijhajtásos, tuning-Schwalbe
Oldalról még vészjóslóbb
Ez már majdnem olyan, mint amivel Ogier megy. És nyer
Trabarna nem csak Trabantot tud utánozni, fejlődik a technikával. Például a WRC-autók is megvannak neki
Szó szerint porig ültetve
Göbölyös doktornak, szeretettel, Merci-felnin
Sales-munkatársunk, Begyik Gabi gyökeret vert az Opel mellett: addig nem tágít, míg nem b eszél a német tulajjjal
Megérkezett a Kawa-nagyrobogó! Kivételesen zöld
A Kymcóval hozta össze a gépet a Kawa. A 300-as blokk 28 lóerős. Ára picivel 1,7 millió fölött
Kár, hogy ennyire egymásra tolták a rendőrmotorokat,alig lehet őket látni - de még mindig jobban, mint a Rendőrség-történeti Múzeumban
Sipos úr a csodálatos kabrió APE hátsó szekciójában terpeszkedik Németh Gergővel, az importőr képviselőjével
Megérezett a GLA, ha valaki nem venné észre a képen
Ha egy csaj leheveredik egy autónál, elég sokan kezdik fotózni.
Tárnok Zsolt E30-as dizájnja, amely készletben megvásárloható
Igen, ez egy BMW új felfogásban
Hátul is teljesen átalakult a bömös
A BME Formula Student csapata a is ott van a Magyarok a Világ Autógyártásában-pavilonban. Van ennél jobb készültségi fokú autójuk is
Íme a Student Formula versenygép
Ne tessék lenézni, megy ez, mint az állat
És itt a Pikes Peak-győztes 208 T16, szintén magyar formatervvel. 240-nél 1,8 tonna leszorítóerőt termel a hatalmas hátsó szárny
Bocsi Attila formaterve. Ő jegyzi az 508 RXH-t is, amit szintén kiállítottak
Magyarok keze nyomát viselő típusok. Persze kellemes azt hinni, hogy egy-egy autó magányos farkasok műve, de ez általában csapatmunka, amiben magyaroknak is volt szava
Csepel, Ikarus
Csodás
Állítólag egy ilyen Wartburg kabrió annyit ér, mint egy sirályszárnyas Mercedes SL. Durva, nem?
Gaál Józsiék versenyautója
Skodák is akadnak, de a Záporjóskák is előre törtek, egyre több akad belőlük a kiállításon
Magyar formatervek, Mercedesre
Ez egy életnagyságú modell
Hihetetlenül izgalmas forma, bár a lamellák közül is izgalmas lenne kipucolni a bogártetemeket
A nagy autógyáraknál dolgozó magyar formatervezők
Nincs 120 centi magas
Talán a rozsda tartja össze
Megkímélt, garázsban tartott
Autóbarokk az USA-ból
Épített motorok is versenyeznek
Jaj!
Spontán fotózás a Wild magazin standján
Érdekes, mennyi fotós lett itt hirtelen. Amíg csak a motor állt itt, csak egy volt
Skoda Garde/Rapid kupé átépítés: egy Rihanna-klipben szerepelt
Kaja van, de nem olcsó
Kedvenc kávézónk, a Barkasban. Saját lábán jött
Az AMTS egyik legszebb szériaautója, az Alfa 4C. Alig húszmillióért
Hátulról a gyönyörű Alfa
A Mercedes DTM-autót is hozott. Tudják, idén lesz a Hungaroringen is, és ez nem olyan halk, mint az F1
A Mercedesek futóművei a legjobbak
Ismét van átépítés a tuningshow-n, most egy Scirocco az alany
A csókokat a TC-olvasóknak rendeltük
Szimulátorok
Tessék elhinni, ez egy Kispolák
Ezek a csajok miket mutatnak be, az döbbenet
A felfújt ufó még mindig megy
És egyre nagyobb példányok vannak a zöld emberkékből
Furcsa, hogy ezek a tematikus csomagtérbeépítések még menők
Úúú, egy Testarossa...-szerű valami. Na mi?
Hát persze, hogy egy Calibra. Pedig tényleg szépek gyári állapotban
A gyerekek szétszórták a játékaikat a homokozóban
Hogy valami furcsa ezen a Jeepen? Igen, kicsit magas, de nem is ez a zavarbaejtő, hanem a szélessége. Sokkal több a rács a hűtő előtt, mint kellene
Hát ezért szélesebb a Jeep kasztnija: az hajtáslánc egy Hummeré, csak az alvázat megkurtították
Ez a Barkas is büfébusznak készül, csak más koncepció mentén. Öröm az öreg Barkácsokat látni, nekem sokkal jobban tetszenek, mint mondjuk a T2-es Transporter
Ez az autó volt a személyes kedvencem. Ezért elfogult módon több képen is megmutatom, mitől ennyire lenyűgöző ez a kombi Lada
Nincs csicsa. Nincs semmi, csak matt feketére festett krómozott alkatrészek, szolíd sárvédőív-szélesítés, meg négy átok jó felni
Persze egy kis ültetés sem árt, és a visszafogott fehér fényezés is jól áll neki
Otthon az asszony de fog örülni, mikor a családi kocsi logóját húzhatja magára. De ha ettől sem gerjed be az ura, akkor tényleg baj van
Beszólogatós feliratok mindenfelé, ez egy Bogár kipufogóján volt: Hangosabb, mint anyád volt tegnap este
Egy osztrák C Kadett alja. Ez tényleg szobor
Dupla Weberek, patika tisztaság
A szelepfedelet gyorsan oldható csavarok rögzítik, de hiába, mert a toronymerevítő leszerelése nélkül semmit nem lehet leszedni a motorról - még az olajbetöltő kupakját sem
Ez egy igazán csodálatos őőő...mmm...izé..tuning-verda
Volt matricás stand is, aki nyolcvanas évekbeli német fényszóróteszt igazolásra vágyott, nem ment csalódottan haza
Ha gyorsabb és kezesebb nem is lett a sok extrától a Civic Del Sol, de legalább feltűnő
A rat stílus lassan kezd már ciki lenni, legalábbis egyik-másik képviselője - mert nem érzik: a kevesebb néha több. Pedig örök igazság...
... nem kell minden szírszart felhasználni, csak azért, mert lehet
ha az ember egy motorkiállításon jakuzzikat lát, tudja, a Talmácsi-standon van
Európa egyik legnagyobb motorkereskedője szerény standdal képviseltette magát. Földrészünkön a Romet márka neve alatt nagyon sok motort adtak el, az európai statisztikákban a hetedik helyen állnak
A Bódis-kipufogó egy gyönyörű MV-Agustát hozott ki, természetesen Bódis-rendszer volt rajta
A Piaggo Ape számomra olyan, mint Mr Beannek a Reliant Robin: ki nem állhatom. De ez, a Calessino még engem is megmosolyogtatott. Tökéletes városnéző riksa
A Harley-Davidsonnál a kiállításon leplezték le a 2014-es újdonságokat
A Honda standon is kint voltak a legújabb modellek
Rapkay Zoli megmutatja, hol lakik az ördög
Honda Gold Wing azoknak, akiknek a Gold Wing túl sok: GL1800 F6B
Imádni való kis hülyeség az MSX125
Volt leendő mentőkutya is
A tapasztalt kutató-mentőkutyák segítettek az adományok gyűjtésében is. Lehet készpénzben a helyszínen, vagy a kutato-mento.hu oldalon
Akinek terepfoltos vízcsőre van szüksége, azt itt megkaphatja
Egy vadonatúj SR400-as, egy igazi klasszikus. Nem csak úgy néz ki, tényleg klasszikus
Az SR-ek az építőket is megihletik
A Suzuki is szépen kipakolta a portékáit. Milyen jól áll a Banditnak a fehér szín, meg a dobozok
Így néz ki a Honda motorkerékpárok duplakuplungos váltója
Kicsit zsibvásári a hangulat, de a pakisztáni árusoknál minden van: kabát, nadrág, kesztyű, sisak
Aki márkás holmira vágyik, az is bitang olcsón bevásárolhat
A dobozos cruiserek, túdagépek (baggerek) egyre népszerűbbek a motorépítők közt
Filigrán Ducati átépítés
Még szokni kell a szemnek, de ezek a furcsa arányú baggerek abszolút a 2010-es évekre jellemzőek
Moto-Guziból is lehet érdekes motort faragni
Ennél minimalistábban már nem nagyon megy. Szép munka, naná -Sapka készítette
Még egy Schwalbe, ezúttal SR125-ös motorral
Majomkapaszkodó kormány, Honda Monkey motorblokk - csoda, hogy banánnal vették körbe a zsugorított Captain Amerikát?
Honda Pan Europeanből is lehet Streetfightert építeni. Igaz, minden szempontból meghökkentőre sikerült
Amíg a csajt fotózták az Intruderen, én a részletekre koncentráltam: dupla lánchajtás, hátsó tárcsafék a köztes áttételen
A villa végében LED-es lámpák, a hátsó kerékben pedig az akksi is elfér, olyan széles
Mindenki kattint
Volt Custom truck is, igaz csak 1:14-es méretarányban
A sok agyonspojlerezett gép között feltűnő jelenség egy ilyen visszafogott Bimmer
Egy Transporter is lehet dögös
A japán gépek kedvelőinek is van mit nézni
Mekora öröm lehet a VW-őrülteknek, hogy amikor Cult autót építenek, nem csak Volkswagen, Audi, Seat és Skoda alkatrészekhez nyúlhatnak, de a Bentley és a Lamborghini polcról is lehet válogatni
A csajok rúdtáncoltak, kötélen lógtak, és a tűzzel is játszottak, míg a háttérben egy Golf low-rider pattogott.