Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Igen, ennyi a fogyasztás. És még csak nem is erőlködtem, ez egy átlagos nap, városban
Egy Golf mindig Golfnak néz ki
Dísztárcsa, kicsit turbinalapátosan. A lehető legkisebb Golf-felni, 15-ös
Semmi komoly tudomány
Index itt is a tükörben
Kulcslyuk már nincs is
Paramérerei szerint megegyezik a régivel, de állítólag az utolsó csavarig új a motor
Gondos pólyában alszik az akku
Index a fényszóróban
Óriási tengelytáv, bent is jelentős hely
Minden szögletes, de Golf
Jó a kiállás így alapkivitelben is, de a szín felejtős
380 liter, ami ötajtós ferdehátú kompakttól nem kevés
Van pótkerék!
Ide akad be a felemelt padló
Két szint a csomagtérpadlónak
Egy mozdulattal síkba dől, nem akad az öv se
Elvágólag, kitalálva
Itt lakik a háromszög, ami most vonal
Vigyázz, ki van kattintva!
Teljes borítással
Ha kiakasztod a kalaptartó felhúzózsinórját, van rajta súly, ami lehúzza, hogy ne akadjon be
Hely van
Kocka-design
Csatolt lengőkar, kicsit trükkösen
Itt nyílik
Mintaszerű műszerfal sztyeppe-kivitelben
Épp annyi elegancia, hogy látsszon - így sem olcsó az autó
Lefelé tekerve van tükörfűtés is
Egyszerű, kényelmes
Elektromos kézifék
Feláras extra a dupla digiklíma
Kaptunk tempomatot is
Legkisebb kivitelben is érintős a képernyő
Ebben is vannak biztonsági funkciók
Mobiltartó
Ez a kis csillárkészlet
Háromrészes kesztyűtartó-fedél
Ez van a könyök alatt
Nyúlós, liba-műbőr
Hátul is palacktartó
Logikus, szép, elvágólagos, hideg