Fotó:
Sipos Zoltán / totalcar.hu
A Mustang, hiába szép és kívánatos, lássuk be nem számít valami nagyon nagy különlegességnek, de ...
...ennyi Mercedes között szinte bármi kiemelkedik a tömegből
Bulgáriából minden évben jönnek valami öreg ruszki vassal - pár éve mentő-Volga, most csak ez a szerény Moszkvics. Jó itt látni ezeket a KGST-gépeket
Ez a patika 1973-as Lancia Fulvia nem a piactéren állt, hanem a standok közt. Ha nem láttam volna Szabó Gyurka barátom frissen restaurált Fulviáját, azt mondtam volna, gyönyörű, de Gyuri nagyon magasra tette a lécet. Szóval, szép ez is, és 8500 Euróért, f
Nem, ez nem egy újabb olasz kupé. Egy igazi, hús-vér Nissan Silvia. Ami ugyan hasonlít a Fulviára, de szerintem sokkal szebb, arányosabb. És átkozottul ritka, kézzel készült autó...
...a leírás szépen össze is foglalja, mennyire. De nem az adathalmaz az igazi csemege, hanem az eladó emailcíme, pontosabban webcíme. Der Nichtraucher - a nemdohányzó. Persze, lehet, hogy félreértem a nevet, a címen füstölésmentes kandallók ügyében (is) l
Rögtön a Silvia mellett állt két Datsun Fairlady 1500. Ezek sem tucatautók, csak ínyencek vesznek ilyesmit. És japánságuk ellenére kezd értékük lenni, a mellette álló Fairlady 1600-ért 17 ezer eurót kértek, ez sem hinném, hogy olcsóbb volt
A nem létező autók kategóriájában indult ez a Transit is. Nem csak a klülönleges felszereltsége miatt ritka, az ilyen, nem tűzoltóautók már legalább tizenöt-húsz éve kihaltak, elporladtak. Ezt a példányt az mentette meg...
... hogy a francia iskolabuszként szolgáló, 12 személyes busz karburátora, még viszonylag fiatalon kigyulladt. Ezután a sofőr vette meg, majd tárolta egy fészerben, most pedig bárki megveheti - 15 ezer euróért
Még egy különleges Ford, egy Taunus pompakocsi, ráadásul fehérben. Sokan ódzkodnak a halottas kocsiktól, de kitűnő kempingautók - ebben is ott figyel a felfújhatós matrac. Oké, aki fél a szellemektől, ne ilyenben induljon világkörüli útra
Ha csikósnak sok pénze lenne, tuti, hogy egy ilyen Autobianchit is tartana a kombi utazó Bianchina mellett. Mekkora lehet a csomagtartója, ha még az uzsonnás dobozt is a géptetőre kell szíjazni?
Az Ami 8 kombi nem a legszebb Citroen, de könnyebben emészthető formájú, mint az Ami 6 Berline. Szép, eredeti állapotban, egyenesen Franciaország déli részéről, 7400 euroért
Autóbusszal járni nem a legolcsóbb módja a közlekedésnek, mondjon bárki bármit: 58 ezer eurós kiadást nehéz otthon megindokolni azzal, hogy de drágám, minden fillérre figyelek, busszal járok
Egy csodaszép, eredeti állapotú Trabantot, valaki? Az árát nem tudni, de az biztos...
... hogy nem egy agyonhasznált darab. Eredeti Pneumant gumik, sérülésmentes felnik...
...egyenesen Magyarországról. Nézzék csak a szélvédő sarkán a vizsgamatricát!
Ezek a szappantartók meg mit keresnek itt? No igen, a legelső SLK-k már lassan húsz évesek, nemsokára ezek is youngtimerek lesznek. De ezen a piacon akkor is nevetségesen néztek ki, ha igazi Future Classic-ok
Ez az autó is meglepő, hogy itt van, de a korai, 1987-es kabriók két év múlva teljes jogú veteránnak számítanak - a fémtetősök közt már egy éve lehetnek OT-s rendszámosok
Nem a motorok miatt érdekes igazán ez a Toyota pickup. Hanem mert ez egy Volksawagen. 1989-től árulták a VW Tarót, ami gyakorlatilag egy átcímkézett HiLux
Igazi, ropogós Peugeot 205 GTI, méghozzá 1,9-es. Aki egy ilyen 124 ezer kilométert futott, újszerű darabra vágyik, az bizony 7200 eurót, bő kétmillát kell kicsengessen
Egy szép, gyárias 1990-es CRX sem olcsó, de 3800 euróért nem is kiemelkedően drága - ezeket az autókat már rég összetörték vagy/és rommá pimpelték, ritka az eredeti állapotban megőrzött darab
Ez a Nissan Bluebird volt az egyik legolcsóbb autó a placcon, de istenbizony, nagyon rákívántam. 1800 euróért egy télen sosem használt, 2012-ig egygazdás, 189 ezer kilométerrel szinte még bejáratós autót vehet magának az ember. Ráadásul történelmi típus,
Ezt a Volvót is tudtam volna kívánni, egészségesen patinás darab, még a ...
...randán foltos vényezése is tetszett volna, sőt, a...
... használt, kopott, szakadt beltér sem zavarna. De basszus, ezért a 280 ezer kilométer futott, kuplungjavításra szoruló lomért 3800 eurót kérni még viccnek is rossz
A Peruban Combi Assesina (Gyilkos Kombi) néven ismert T1-eseket valahogy mégis sikerül kihozni azt országból - úgy emlékszem, régebben azon sápítoztak a Transporter-buzik, hogy a perui T1 populáció gazdag, de sajnos nem lehet kihozni az országból őket. Va
..mesziről viszonylag csinosak, de nem szabad nagyon magas igényeket támasztani, mert közelebbről nézve...
... ezek a példányok kábé azt a szintet hozzák, mint a TSz műhelyben, fusiban összetaknyolt Barkasok. Lesz még ezekkel meló, rendesen, mindenki jobban járt volna, ha nem vakoljál e őket gittel és locsolják le valami kétes festékkel, legalább látná az embe
Azért találni szép T1-est is, ezt a csecse mentőautó t bármikor a nevemre venném