Harapós, modern, kívánatos
Fotó:
Nahát, alienarcuk van
Fotó:
Ha nem lenne rajtuk embléma, bármik lehetnének
Fotó:
C5 az Atlanti-óceánnál
Fotó:
Valami virág, autóval
Fotó:
Valami autó, virággal
Fotó:
Oldalról látszik, hogy hosszú ormánya van
Fotó:
Még elölről lehet a leginkább citroënesnek nevezni
Fotó:
Félhátulról a legszebb
Fotó:
Ilyen szépen még tán senki nem olvasztott emblémát orrba
Fotó:
Kis porszem a világmindenségben
Fotó:
C5 az Atlanti-óceán partján
Fotó:
Büszkén állja az elemek támadását
Fotó:
De vajon meddig bírja ilyen jó egészségben?
Fotó:
A C5-tel kapcsolatban a legnagyobb kérdés, hogy sikerült-e a Citroënnek átlépni a saját árnyékát, ami a minőséget illeti
Fotó:
Állítólag tartós lesz és megbízható
Fotó:
Garanciaidőről nem esett szó a sajttájon
Fotó:
De úgy tudjuk, sokáig szavatol a kocsiért a gyártó
Fotó:
Rímel a fényszóró és a ködlámpa
Fotó:
3-as BMW-től lopott A4-estől lopva
Fotó:
A fényszóró szebb, ...
Fotó:
... vagy a ködlámpa?
Fotó:
Virágmintás felni, tetszik. Különben 19-esig rendelhető kerék a C5-re
Fotó:
Érdekesen hajlik be a tükör
Fotó:
CLS-ív az övvonal alatt
Fotó:
Ikerkipuff kis lökhárító-kivágás mögött. Erőt mutat
Fotó:
Remekül tartanak, kényelmesek a fotelek
Fotó:
Egy szép sajtófotó egy szép autóbelsőről
Fotó:
Tudom, hogy koszolódik, de nekem világosban kéne
Fotó:
Szokatlan, de megszokható a műszerek elrendezése
Fotó:
A középső kijelző a navigációval is össze van kötve, ha akarjuk, mutatja, legközelebb merre kell fordulni
Fotó:
A klímakonzol még egész jó, de a pici gombokkal megpakolt, átláthatatlan hifi-telefon-navipanel nagyon keservesen kezelhető
Fotó:
Mintha nem is a Citroën gyártotta volna! És a kétliteresé még jobb volt
Fotó:
Villanykézifék a drágább modellekben
Fotó:
A fix agyat teleszórták gombokkal
Fotó:
Pléhintarzia a kormányon, érdekes ötlet. Nem volt hideg
Fotó:
Hát ettől még a C5-ben is kiráz a hideg
Fotó:
Volvós helyre került az ajtónyitás-övbenemkötés visszejelzője
Fotó:
A masszírozós csúcsfotel
Fotó:
Ritkán látni fantáziadús ajtóbelsőt, hát ez az. Bár hely nincs a zsebében
Fotó:
Memóriás ülés, hasznos holmi egy családi kocsiban
Fotó:
Mind automata, a drágábbakon a tükör is behajlik motorral
Fotó:
Szép formák, szűk zseb
Fotó:
Két főre formázva
Fotó:
Levegő hátra a B-oszlopból
Fotó:
Kicsit igénytelen és nem praktikus a zsanérozás, de marad bent hely így is bőven
Fotó:
Bizony, már a kombi is kész. Ekkora a puttonya
Fotó:
Emblémát felez a motorháztető, de teleszkóp nincs
Fotó:
2,2 literes HDI bő 170 lóval. Remek gép
Fotó:
Ennyivel nagyobb a szedán (kivéve a gyevi bírót és a Mondeót)
Fotó:
Ennyivel nagyobb a kombi (kivéve a gyevi bírót és a Mondeót)
Fotó:
A sajtótájékoztató nem volt izgalmas, ezért közben eljegyeztem magam a Citroennel
Fotó:
Csúcsmodell csúcsüléssel
Fotó:
Csúcsmodell csúcsüléssel
Fotó:
Portugál falucska utcájában
Fotó:
Itthon 2-5 fok este, ott meg érik a citrom. Portugália jó hely
Fotó:
Szintkiegyenlít a C5 futóműve
Fotó:
Autó, tenger, kutya
Fotó: