Fotó:
Egy tipikus tokiói délután
A gyárban nem nézett ki így
Passat, Subaru 360, Subaru 360, Pannónia, Subaru robogó
A másik autó, teljes díszben
Nem kabrió, hanem teher-verzió. Elméletileg ez az egy darab maradt fenn
Japán, te csodás
Egy kisebb 360-találka
Hátsó kihajtás
Két munkahenger, duplex rendszer elöl
Ritka alkalom - esik a hó Tokióban
Így parkolt a Westend mélygarázsában
Még az orosz rendőrök is megértőbbek egy ilyen kocsi láttán
Cseresznyevirágzás és egy sárga folt Tokióban
Milyen GPS-t vigyek az útra? Készülékpróba
Ilyen utakat simán bírnia kell
Ehhez az úthoz tervezte a klubtárs a matricát
Csak nem egy - derékszíj?
Térkép a jobb hátsó ablakban
Eredetileg itt a tulajdonos kezdőbetűi voltak, Imre kicsit magyarosabb vonatkozásúra vette a jelet
Az önök autója is így néz ki egy 12 ezer kilométeres út után?
Moving Japan, Imre fő szponzora
Ügyes csomagolással hihetetlen sok minden elfér egy ilyen pöttöm autóban is
Eredeti üléshuzat, utólagos pohártartó
Egy Sambar Subaru-furgonból jött a kormány
Nyitott pillangóablakkal nincs merevítő rúd
Nem egy nagy autó, tény
Az első futóművön kicsit azért látszik az út pora
Második szériás 360-as, már nagy fényszórókkal
Árpád is élvezte
Enni lehet a motortérből
Elektronikus gyújtás, generátor
Itt igazából nincs hely
Pont olyan sapka, amilyet anno a munkások viseltek a gyárban
Ajtóhatároló
Kibillenthető a hátsó ablak
Aluminiumból a rigli
Tetőrögzítő elem
Fiastyúk, már akkor
Így működik a kormánykapcsoló, ami a Subaruban még ott van, ahol az angol autókban, ma
Elinduláskor lett nullázva
A 360-klub logója. Naná, hogy katica
Másik klublogó
Volt tartalék motor is
Nagyobb a légszűrő, mint a motor
A karburátor
A módosított gyújtáselektronika
Szerencsét hoznak
Stílusos kormány, furgonból
Fent a belföldi, lent az exportrendszám
A kis sárga villogó utólagos beültetés
Formás kis jószág, nem?
Öngyi ajtók
Ez az autó se gondolta volna, hogy egyszer még a Föld túlsó felét tapodja
80 km/h az utazója
Emberi arc egy emberi korszakból
Nem eredeti a vászontető, ez műanyag tetős volt
Az egész egy utastér
Játékautó
Ennyi a parking
3-4 literrel eljárkál
10 colos a kerék, mint a Minin
Igazából - modern
Aluküllő
Három gang, plusz overdrive
Imrének még a névjegykártyája is színkódra készült
Egy db hátsó lámpa
Magyarország szereti a 360-as
Bogár? Hát
Telefonkártyányi sárfogó gumi
Igazából még a rugózása is jó
Finoman purrog, még húz is
A kormánya és a váltója igen precíz
Állítólag viszi a 120-at is
Dolce vita, bár egy japánnak ez a két szó nem jelentett sokat 1968-ban
Az eredeti hirdetés után szabadon. 3,56 a szabványos fogyasztás
Kukucs!
Ergonómiai okokból otthon maradt a bal fejtámla
Nagyjából kész is a kabrió
Ez az egész gépészet
Tartalék fékek
Tartalék, vadi új dugattyúk
Tartalék olajszivattyú
Van dísztárcsája is, azt az út után kapja meg, otthon
Tetővel is mutat
10 GOTO 10