Fotó:
Vályi István / Totalcar
Apu, vedd meg nekem a várost. Sajnos hiába, kicsi neki
Talán egy fikarcnyival kellemesebb látvány a szemnek, mint az X6, már amennyire kellemes látvány egy zokniba bújtatott dísztök.
A hátsó lámpákkal legalább megpróbálták valahogy elfogadhatóvá tenni azt a hatalmas hátat.
Van, aki azt mondja elsőre, hogy szép, mert nincs helyes szavunk az orbitálisan bazinagy bunkóra.
Nem akartam megtudni, milyen lehet vele terepen menni, ahhoz túl sok izé volt ráaggatva, de a 4Matic egy aránylag okos rendszernek számít, szóval valószínűleg hobbi-szinten elboldogul a tóparton is
A mögötte jövőnek tulajdonképpen egy fehérre meszelt fal két beépített olvasólámpával. Fölényes és kellőképpen ellenszenves dolog. De ne irigyeljék azt, aki benne ül
Legalább a felnik visszafogottan elegánsak
Ezzel a gumimérettel- és futóművel folyamatos kínlódás a közlekedés. A gumik ára sem kevés, de aki kifizeti a 33,3 milliót, annak legyen erre is, mert ha van autó, melyet nem szívesen látnék kopott gumikon a forgalomban, akkor ez az
Fék? Az van rajta, de ha valahol, akkor itt nem lehetett spórolni
Mosóban ne próbálkozzon senki. Mondjuk a gépi amúgy sem a legjobb megoldás
Alumínium lengőkarok veszik körül a súlyos vasakat. Tisztességes munka alulnézetben, de így is sárnehéz.
Látszat és valóság
Maradt hely az AdBlue-nak?
Adták hozzá a nevüket. Hiába, a piac diktál
A motor önmagában hozza, amit kell. Kulturált, erős és finoman jár, de ezzel a bálnával csak küzd ő is.
A fényszórók nagyon-nagyon okosak és úgy kapcsolhatjuk rá a refit, hogy soha, senkit nem vakítunk el, előttünk mégis ott a fényszőnyeg
A maximális térfogata tiszteletreméltó, de a lejtős fenék erősen behatárolja a cuccok magasságát
Tessék, ide lehet felemelni mindent. Az egyrészes, műanyag árnyékoló erősen méltatlan
Háttámla állítás így, ezzel
Mutassanak rá arra a pontra, amiből kiderül, hogy egy 33,3 milliós autóban ülünk.
Az árbockosár, ahonnan terelgetjük a hempergő hajót
Széltében-hosszában bőséges a helykínálat, de ez el is várható.
Kényelmes ülések, de kötelezővé tenném a szellőztetést alapáron
Ezt a munkát itt egyértelműen letudta valaki a műszak végén, csak menjünk már haza.
Egy ilyen hitvány minőségű dolognak már egy Amerikában gyártott Mercedesben sem lenne keresnivalója.
Így hűti
Így melegen tartja az italt
Visszaértünk a városba. Az átlagfogyasztás pár óra alatt elhagyja a 13-as számot.
Légtisztítás is akad
Életmentő információk mindenkinek: nyomatékelosztás és fékerő
Oké, ezt már manapság egy Renault Clio is tudja
Mákom volt, Mézga Aladár feldobja a hangulatot
Csipetnyi praktikum a haszontalanságban: a dupla árnyékolók
A radaros tempomat (Distronic Plus) zseniálisan jól működik.
Kár, hogy ezt a legolcsóbb panelt kapta
A Command-rendszer kevésbé intuitív, mint az MMI vagy az iDrive, de most már nem kapitulálhat a Mercedes. Újabban már erre is lehet ujjbeggyel írni
Egy szép és elegáns megoldás.