Fotó:
Rácz Tamás
Elegáns, mint egy brit Shooting Break
Nem lehet betelni vele ...
... biztos ezért csináltam ...
... négy fotót ugyanabból a szögből. Sőt ...
Egy Rolls-Royce!
Tiszta Rolls-Royce
Hát nem Rolls-Royce?
Ellenfényben
... ötöt.
Megspórolták a vevőnek az utólagos fóliázást
Magas orr, süllyedő tető, emelkedő övvonal
Itt készültek a fotók
A hátulja kevésbé jellegzetes
Jól elhelyezett krómok szaggatják kedvelhető kis darabokra a nagy tömeget
Sok lemez, kevés üveg
Álltában is suhan
Megvadítja a két kipufogó
Khmm, talán inkább Mercedes
Kisplasztika a faron
2x5 küllő, egyszerű, nemes
Jól áll neki a kis táska
Az vagyok ott én
Jégkockát mindenkinek!
Akkor a legszebb, ha minden világít
Sajnos a ködlámpa tilos, pedig így szép igazán
218 állásos istálló
510 Nm a fedő alatt
Lökjük csak le a fedelelt!
Nézzük csak meg alaposan!
És itt az áruló jel!
Nem túl nagy, de részletes
Nem keverednek a dolgok
Zseb, rekesz mindenütt
A tető egy része is nyílik
Jól be lehet hajolni pakolni
Bőrpamlag kis fával, szép
Alvázszám a sárhányón
Sok-sok plasztik, semmi bőr, pici fa
Jobb lenne, ha a pohártartó a könyöklő végéből jönne ki: így böki a könyököt
Bőven elég
Rostély van, szabályzási lehetőség nincs
Tulajdonképpen nem rossz, de igénytelenebb a versenytársakénál
Lámkapasztó
Az ülések kényelmesek is, nem csak szépek
Ritkán látunk ilyet: állítható pedálsor
Lábikézifék
Szép órák, szép tipográfia
Ennyit forog
A belső kör utal a származásra
Sőt: 8,05
Az óra alatti gombot mindenki kényszeresen megnyomja. Utána lehet áttekerni, hogy megint pontos legyen
Így néz ki egy 12,7 millás középkonzol?
Kicsi, kemény, nagyon műanyag, nem luxusautóba való
Hátul nem automata, a tükör nem hajtható be
Amerikai dió betéttel
Alsó bajusz a kormány mozgatásához
Középső bajusz minden egyébhez
Felső bajusz a tempomathoz
Csak most, a fotón vettem észre, hogy hibás a festés
A jó rádió
A rossz klíma
Szép kar, szép fabetét
A kilincs jó nehéz vas, szeretem
Kevesebb tehénhalál, kevesebb dollár, de azért mégis ...
Chrysler a Kálvárián
Tulajdonképpen nem rossz, de igénytelenebb a versenytársakénál