Fotó:
Stump András / Totalcar
Ilyen és hasonló saruk fordulnak elő autós közegben a leggyakrabban
A legprofibb megoldás
Itt kezdődik a használható présfogó
Az ilyen, lapos, nyeklő-nyakló fogók annyit se érnek, amennyibe kerülnek
Bizonyos típusú sarukhoz jó az ilyen, belső áttétel nélküli fogó is
Így néz ki egy rendes krimpelő fogó
Fontos a masszív szerkezet, mivel elég nagy erőt kell kifejteni
Sokféle szigetelt saru létezik, a szín a kábel keresztmetszetét jelzi
Első a blankolás, vagy a csupasz rész méretre vágása
A kábelvéget egyszerűen fel kell csúsztatni
A jó krimpelő fogó pozicionálja a sarut
Amikor összeérnek a pofák, kész a krimpelés
Ezt a kábelvéget már akár egy sorkapocsba is be lehet tolni