Santa Pod kiállított autók

Minden cicaterepjárók apja (anyja?) is hálás alany: nem kell sok, hogy kitűnjön a parkolók tömegéből

A britek legendás Cortinája sikeres versenyautó volt, kultusza ma is nagy. Figyeljünk a gépháztetőt kitámasztó fa testáplóra

Autóbolond csajok is voltak, a kettes Golf GTi-vel maguk jöttek a találkozóra

Az XJ minden idők egyik, ha nem A legszebb Jaguarja. Kupéban még dögösebb, a szélesítések ezt csak tovább fokozzák

A hetvenes évet túraautóinak mintájára készültek a sárvédőívek

Egy BMW is lehet JDM

Japános megoldás a látványosan a lökhárítóra szerelt olajhűtő

Az E34 Touringból gusztusos múhelyautót lehet faragni. A Bosozoku-stílusú kipufogóval lesz csak igazán menő

Ha elég mélyre ülteted a Rover 316-odat, érdemes gyorsan lecsatolható lökhárító rögzítést használni. Színes kábelkötegelőkkel fokozható a látvány

Kint az olajhűtő, lemezből, minimális lakatosmunkával készült a sárvédő szélesítés a BF-sorozatú Mazda 323-ra

A légbuborékos plexi váltórúd nagyon japán

Kevesen ismernék meg elsőre az N13-as Nissan Sunnyt. A nagy sárvédőív-szélesítések és a sharknose-orr miatt a tulajdon konstruktőre sem biztos, hogy tudná, mi áll előtte

Szimpla táblalemezből készültek a szélesítések

A Sunny belseje. A váltókar egy stilizált bokszer

Tisztességes Bosozoku-kémény

Azok a szívótölcsérek...

Furcsa hercegnő és az ő szokatlan hintója

Elsőre csak egy szélesített egyes Golf

Az utastérben Bogár-műszerfal

Innen jól látszik, a ruha alatt szokatlan dolgok vannak. A golfban egy V8-as, a srácon a melle helyére tuszkolt póló

A tetőlemezt karbonból készült darabra cserélték

A pedálgép sem eredeti már

Nem minden piktogramot tudokk értelmezni

Furcsa, hogy éveken át készített, sok pénzből öszeállt autóra Nankang márkájú, kínai abroncsokat szereltek. Sok más hasonló angol autón látni ilyen gumikat