Fotó:
Stump András / Totalcar
Talán egy sóhajtásnyival elegánsabb az új orr, de szédületes karaktere ettől sem lett
Hátul minden maradt a régiben
Szeretjük a jelvényt
Ha a kasztni egy kicsit magasabb lenne, a hasmagasság alapján akár SUV is lehetne
A nagy kuffer és a vele járó előnyök, ugye
Egy pillanatig nem kell szégyenkezni vele
A Twingónál kezdődött ez a bajszos dolog
Csicsás krómokkal is lehet rendelni, de ettől nem biztos, hogy elegánsabb lesz
Franciásan kell ejteni:: flüansz
Talán ez a legfapadosabb belső, amivel rendelni lehet
Hű, mennyivel kellemesebb ez a szemnek. De takarítani nem szeretném
Van benne lendület, a dekor feldobja a hatalmas pőre felületeket
Egyszerű autóba egyszerű gombokat
Valamiért nagyon megszerette a Renault ezeket az LCD-s izéket
Pontmátrix jár az alap-rádióhoz
Mókás a gangolásra buzdító szimbólum
Az egész autóra jellemzőek ezek a lágy hullámok
Teljesen jó érzetet ad a dízel váltója, csak fogdosni ne kéne
A valóságban kicsit lehangolóbb
Övvonal alatt hirtelen csúnyul
Sokkal sivárabb műszerfalakkal lehet találkozni ebben az ársávban
Meg lehet barátkozni vele
Érdemes költeni a bőrkormányra
Régi ismerős a kormány mögötti hangerőszabályzó
Piros pont jár a vízhőmérőért
Hosszabb teszt kéne, hogy véleményt tudjak mondani az ülésekről
Szövetburkolatos könyöklő - rendben van
Láttunk már finomabb kidolgozású gombokat, de ezek is működnek
Sokat dob a szövetbetét az ajtókárpiton
Hátul sem lehet helyszűkére panaszkodni
Lábtér, mint egy Mondeóban
Hány rotakapa férne el itt?
És még a padló alatt is van bőven hely egy pótkeréknek
Eleinte voltak gondok az 1,5-ös dCi-vel, de az évek alatt meggyógyították
Régi örökség a vérnyomásmérő pumpa
V6-os Clio hangot minden Renault-ba!