Fotó:
Száguld, ha kell, de ebből belül alig érzünk valamit
A legfurább kisautók egyike: hátsókerék-hajtású, hosszú tengelytávú, keskeny és magas
Az oroszlán csak átverés, valójában a Mitsubishitől veszik a villanyautókat
Nem kell mindent elhinni
Nem motorház, soha nem is volt az
Ablakmosó-tartály és más kellékek a fedél alatt.
Hátulnézetből látszik igazán, milyen keskeny az Ion
Elölről egész kedves jelenség, igazi női autónak gondolnánk
Nem nehéz beleképzelni a manga-kislányt
Ilyen sem lesz túl sok: magyar rendszám egy tízmilliós törpén
A futómű primitív, de nem is nagyon kell több - ezzel nemigen fognak gyorsan menni
A csomagtartó jelképes, de ez érthető is: alatta még ott a motor
Tízmillióért ő sem lesz panellakó
Bőven befér a betonoszlopok közé, nem úgy, mint két európai férfi az első üléseken
Az elektromos hajtás ránézésre sem valami komplikált
Hagyományos töltő, akár egy telefonnál. Vigyázat, 16 ampert szív, egy gyengébb hosszabbítót simán leéget
Villamos vezérlés a pótkerék helyén
Elsősorban a feliratból derül ki, hogy nem éget semmit
A belső minősége elég egyszerű - egy kétmilliós autónak talán elnéznénk
A műszerfalat nem komplikálták agyon, viszont itt az egyetlen halvány próbálkozás, hogy elegánsabbá tegyék a gépet: némi zongorafekete műanyag
Elöl is vigasztalanok a kárpitok, de legalább hely van elég
Csak gyerekeknek
Hátul nincs túl sok hely, bár nem is várható el - ez nem családi autónak való
Az ülés a legalacsonyabb állásban is nagyon magasan van, de a nagy ablakok miatt ez nem annyira zavaró
Itt-ott kilóg a bele, mintha még mindig valami kísérleti autó lenne
Ez a gyorstöltő csatlakozója az autó bal oldalán. A másik oldalon ugyanilyen fedél alatt lakik a 230 voltos aljzat
A szokásos felirat az egyszerű népeknek: vigyázz, megüthet az áram
Az első fedél nyitója az utas lábánál. Tipikus japán belpiacos örökség
Klíma van, bár a gyártó nem javasolja a használatát - túl sokat fogyaszt
Gombnyomásra segítséget is kaphatunk
Ülésfűtés-kapcsoló a lehető legrosszabb helyen
Hidegben klíma helyett javasolják az ülésfűtést
A váltókar, ami teljesen felesleges. Ugyanezt megoldhatták volna három gombbal is