Fotó:
Stump András / Totalcar
Emlékeznek még az Opirus-ra? Ugye, hogy félelmetes tempóban fejlődnek a koreaiak?
Igen meredek az ablakvonal, belülről nagyon fura a kis ablak a C oszlopon
Hivatalosan tigrisorr, én inkább monovesének hívnám
Valamire emlékeztet a fényszóró? Nem szégyen a legjobbaktól nyúlni
Ahogy feljebb tornássza magát a Kia, úgy hagy egyre nagyobb helyett maga alatt Renault-knak, Daciáknak, Fiatoknak
Minden túlzás nélkül: gyönyörűen kidolgozott a tükör
Még szerencse, hogy nem függőleges küllőket tettek a maszkba
Ügyes a lemezre lefutó él
Így kinyitva elég fura látvány
Kia-sajátosság a Spock-szélvédő
Flame-surfacing, mi?
A motorháztetőbe vájt árok kimondottan jól áll neki
Jól áll neki a nagy kerék, de a kisebbel halkabb és praktikusabb
A küszöb fölött ékszerűen futó él is kezd lassan divattá válni
Egyetlen részletébe sem lehet belekötni
Finoman agresszív, ahogy mostanában szokás
Ha leretusálnánk a feliratot, minek gondolnák?
Az üvegtetőt csak ajánlani tudom
Nem egy született kanyarvadász
Leszámítva a navit, valahogy így néz ki egy alap-belső. Kell ennél több?
A top-Cee'dekben középen TFT képernyő imitálja a kilométerórát
Jó a nagy navi, tolatókamerázni is tud, csak kicsit alacsonyan van
Ide jutottunk: már egy Kia-kormányon is 14 gomb van
Az ülés a leggyengébb láncszem a beltérben, de csak esztétikailag, különben kényelmes
Érthető, hogy nem növelték a tengelytávot, így is bőven elég a hely hátul
184 centis, kormányhoz közel ülni szerető sofőr mögött ennyi hely marad
Jóval elegánsabb a bézs belső
Okosan töri meg a síkságot a kis kijelző
Nagy kár, hogy a plüssülés kiment a divatból
Nem spóroltak a varrásokkal, csak az anyag tapintása kissé gyöngyvászonos
Stick of the year 2012: a Hyundai-Kia váltó etalonszámba megy
Százszor inkább egy ilyen szépen bevont kar, mint az elektromos kézifék
Négy automata ablak: nem magától értetődő
Ez sem csicsás, mégis menő
Nehéz megcsinálni az 5 csillagos töréstesztet háromszögablak nélkül, de a kilátásnak nem tesz jót
Feneketlen gödör a könyöklő alatt
Felfújható deréktámasz is van, de csak egygombos
Mestermunka: sikerült csinálni egy olyan dizájnos bokszot, ami nem nyomja a lábat
Két 12 voltos aljzat, USB: ehhez értenek a koreaiak
380 literesnek mondják a csomagtartót, ami bőven elég