Fotó:
Totalcar
Erre a látványra a britek többsége nem volt felkészülve, de mi megtettük amit a haza követelt, elmentünk ebédelni a Morgannel ennek a képnek a kedvéért
A másik oldalon a másik henger kipufogója van
Saját élőhelyén, a malverni dombok között, Worcestertől egy kőhajításnyira
De most komolyan, hogy néz már ki?
A rémisztő hetvenes tempó remek móka lesz, ha rádöbbenünk, ez igazából csak harminc
Aki szereti a régi házakat és a régi autókat, érdemes erre ellátogatnia
Az egyik klasszikus design ez a katonazöld 14 kombó. Létezik japánosban is, meg cápásban, meg persze rendes színekben is kérhető
Régen még szárnyas volt ez az anya, de így se néz ki rosszul
Egészen furcsa dolog a Morganezés
Milyen gyönyörű Eurovan! Londontól északra a taxik többsége Eurovan. Általában fekete, magasított kivitelű, de személyszállító, sok üléssel. Ugyanúgy le van választva a sofőr, mint a rendes taxiban, csak ez nagyobb és kényelmesebb. Valamint az összes olda
A műszerezettsége elégséges, kábé megegyezik a Caterhamével, mert nagyjából azok az előírások vonatkoznak erre is. Ebben a kormány egy alap volt, nem valami szép Moto-Lita, mint a extrásabbakban
Még a Nissan Warrior lökhárítójáért is felfelé kell nyúlni
Nem beszélve arról, hogy mindenért felfelé kell nyúlni
A tükörben annyit látni, mint egy Babettán
Kettős keresztlengőkaros futómű, tárcsafék, alulkormányzottság. Nincs túlbonyolítva, de ettől jó
Kellemes karakterű ez a blokk, a fél tonna plusz utasokhoz már épp nem félelmetes, csak eléggé sportos: 6 mp alatt van 100-on.
A felirat szerint 2014-es modellév, ami nem sok, tekintve, hogy 2010 óra készül ismét. Mára injektoros, katalizátoros, hogy az amerikai előírásoknak is megfeleljen
Nem sokkal hosszabb a kispolszkinál, de jóvall alacsonyabb és keskenyebb
Az egész kaszni alumíniumból készül
Ha ezt látja, odabent valaki nagyon jól érzi épp magát. Kivéve, ha esik, mert tető az egyáltalán nincs.
Ez volna a hagyományos értelemben vett motorháztető alatt: akksi, tank, fékszervó
Ez pedig a motorháztető, a maga öt kilójával
Ha a kipufogót előbb felkanyarítanák, jobban alá lehetne szedni a kormányt, így ugyanis elég kis kormányszöge van
Kedves gesztus a párnázott kikönyöklő, bent úgysem fér el a könyök
A küllős kerék zseniális, pont mint egy háború előtti motorkerékpáron, igaz, ezt már belső hűtésű tárcsafék lassítja
Nos, a csomagtartóban elfért két ember hátizsákja, meg a fotóscucc. A baloldali takarót csak próbából tettük fel, ezzel lehet becsukni, ha kint alszik