Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Kormányoszlopra szerelt villanyszervó
Baojun és BMW, mindkettő B-vel kezdődik
Ott van a kínai autóban a magyar termék, vonalkóddal
Na de, hol a légzsák?
Ekkora a motor, nagyobb a legtöbb esetben nem fér
Magán hordja a panelt
Fogaslécbe csatlakozik
Nehezebb autóknál a fogaslécre teszik a szervomotort
Akkora, mint egy indítómotor
Komoly tömítésrendszer kell
Kibelezve
A Baojunnal a bal oldali félkörön mentünk
Nem az az isteni finom a kínai hangolás a Baojunban
Szellem vezette Mercedes vár a sorsára
Egy kicsit ez már a leendő 1-es BMW
Különféle karakterisztikákat mutatunk be ezen az autón
Naja, a BMW saját hangolása kiváló
Te jó ég, a BMW kormánya pörög, mint a lendkerék
Lassú gyakorlat volt
Fejlesztői környezet, feketében, keréken
Azzal a notebookkal kell majd vezetni
Radar azért van rajta
Hopp, a szlalom!
Tévedés, az igazi kormány a jobb oldalon van
Ez a feljesztői számítógép a Merga farában
Ugye látszik, hogy E osztályos Mercedest vezetek?
Aszta, majdnem olyan gyorsan tudom tekerni egérrel, mint kézzel!
Akkor én, ezt most, itt, innen vezetem?
Nem mondanám túl szépnek az ívmeneti viselkedésünket
Parkolni is kellett, félig sikerült. Katona Matyinak az Autónavigátortól szebben ment, igaz, ő utánam jött és nyilván elleste...
Három tesztalanyunk
Készül a mű
Kormányszervó