Fotó:
Stump András
Műanyag fedél nélkül így néz ki a 203 lóerős hajtáslánc
Vízhűtéses, szíjas indítómotor-generátor. Ördögien csendes és rezzenés nélkül indítja a benzinest
A fullextrás Optimában még hátul is volt ülésfűtés. Elöl pedig üléshűtés is
Mennyivel jobb arc, mint egy Opirus. Vagy Magentis
Ebben az orrban már nincs semmi ciki
Zseniális, 0,26-os a légellenállási alaktényezője
Olyan rövid ideig volt itt, hogy rendszámot se kapott
Csak a hibridhez járnak a csökkentett légellenállású felnik
Jaguar? Mondeo? Mindegy, nem rossz
Elég sok helyet elvesz az akkupakk a csomagtartóból
Ötletes és vagány a műszeregység. Természetesen econométer van a bal oldalon, de egy apró fordszámmérőt is odacsempésztek
Dupla tetőablak is volt a rogyásig extrázott Optimában
Technokrata
Zen
Csészelevél reloaded
Öööö, mit is csinál a Föld a hajtásláncban?