Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
Egy modernkori ipartelep a faluszélen, csak itt épp megmentik a brit kézműves autógyártás egy szilánkját
Ugye, hogy van élethelyzet, ahol számít túlöltözésnek egy százezer fontos újbatett kocsi?
Kipróbálás címszó alatt elkeveredtünk ebbe a kisvárosba. Itt nem hatott életidegennek a Jensen
Amikor ezt élőben látod, az nagyon más. Ez az a hátsó szélvédő, mai egyet jelent a Jensennel
Ezen a placcon autó aukciókat szoktak tartani az elkobzott autók eladására. Valahol a közelben működik a cég, ami ezzel foglalkozik
Mi az a szó ami elsőre eszébe jut? Nekem a KELL!
Ha a munkahelyed előtt ez a látvány fogad, boldogabb vagy az emberek 99%-nál
Ezek már az új, tizenhetes felnik, remekül látszik, mennyit ül az új futóműtől
A nagyobb teljesítmény és az új futómű miatt kicsit alacsonyabbra ült az Interceptor, de jól áll neki
Természetes közege sövény mellett lapulni a középangliai dombok között
A hátsó lámpa Jensen, van még nekik pár saját darab, de igyekszenek mindent megmenteni, amit lehet.
A hátsó üveg nélkül jellegét vesztett kabrió. Ez se csúnya persze, csak hát, van szebb
Így néz ki nyitva a kabrió
Ez a Becker Mexico, ami többe kerül, mint a magyar átlagfizetés, a Moto-Lita gyönyörű
A felújítás része az újrakárpitozott csomagtér is
Ez a modern, eletromos vezérlésű, hatfokozatú automata
Ennél ritkább Interceptor aligha létezik, bár semmiképp se kéne a kabrió, nem csak a nehézkes nyitogatás miatt, hanem a hiányzó hátsó szélvédő miatt sem
Másfajta ablaktörlő van a két kocsin, a piros kupéé le is lóg az üvegről
Ez az Interceptor III. egy használós, szépnek megmaradt példány, már modernizálva
Ez a vadállat InterceptoR, a rettenetes feltöltős motorral, közel 600 lóerővel, Jaguárból való, módosított hátsó híddal
Ebben még a régi, háromfokozatú automata van
Ezt még nem piszkálták, szintén friss beszerzés
A műhelyben vár a sorára ez a Kaliforniából behozott balkormányos Jensen
Ez egy teljesen eredeti, háborítatlan motortér
Az a csoda, hogy ebben én is elfértem teljes menetfelszereléssel
Milyen autón volt még ilyen kilincs?
A kéziváltós kabrió belseje, kétszínű kárpitozással
Őőő, ez egy Corvett motor nem? De, válaszolta szenvtelenül Mr. Heslop
Ez az LS3 nevű Chevy motor mindenre elég, amire a hétköznapokban szükség lehet
Németországban például kötelező használni a kinyitott tetőt fedő vásznat
A szellőzők nem a W123-as Merciből vannak?
Amibe remekül beleolvaszthatja a gyerek a csokit
Fedeles üreg a hátsó ülések mellett
Ez a retro-stílusú Becker fejegység tökéletesen illik a Jensenhez. Nem csak jól szól, de navigáció is van benne
Szépséges, régimódi beltérvilágítás
A kidolgozás minősége eléggé esetleges, különösen, ha a kicsit is takarásban lévő dolgokat is szemügyre vesszük
Itt már fényezve várja egy új kaszni, hogy megújulhasson
Ez már az upgrade-elt futómű, aminek az alapja egy Jaguar hátsó híd, de természetesen a Jensenhez alakítva
Igen, ebben a csontvázban napokon belül egy legkevesebb 430 lóerős motor lesz
Gyermekek rémisztgetésére tökéletesen alkalmas a Jensen FF a kép szerint, elsősorban ipari környezetben. Az FF összes kerekét hajtja, az oldalán lévő két szellőzőrostélyról ismerhető fel