Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Full 360-fokos kamera. Vicces, ahogy a kábé harminc centis betonszélt falnak mutatja, de ezek a rendszerek ilyenek
Még a Subarut vontató kötél is látszik, igaz, kicsit mintha az autó mellett lenne. Pedig nem ott volt
A műszercsoport azért még nem full-konfigurálható LCD-panel
Lehet itt kérdés, hogy mennyi a hely?
Vannak benne idegen stíluselemek, de ettől még koherens, mutatós cucc
Az az embléma... Tiszta Aston Martin. De Koreában (akárcsak régen, Japánban) az autók típus- és nem márkalogókat viselnek, a Genesisé meg ilyen
19-es kerekek szériában
Az új-Hyundai maszkstílus
Adaptív a fényszóró, hát
Egy elegáns oldalablak-vonal. Lehetne Mondeo Lang is
Hopp, itt kisebb illesztetlenség nyomára akadtunk
Persze, hogy van benne szélvédőre vetített mindenféle
Ez itt egy centi híján öt méter. Én biztosan rátettem volna valamit, hogy meglegyen az 501 centi
Két tonna
Ötkarmos hátsó lámpa
Korszerű hajlításokkal
Holttérmentesített, holttérfigyelős, önsötétedős, motoros, fűtött
Látszik rajta, hogy nem kispályázni jött
65 ezer euró. Németben
Innen tiszta Mazda 6. De ez nem akkora baj
Nincs egészen fél köbméter
Motorral nyílik-csukódik. Elég csak mögé állni, magától felpattan
Minek ebbe szerszámkészlet? Mindegy, a vonószemnek jó hasznát vettük
Parking for gyárigazgatós only
Hátsó kartámasz!
A hátul ülő természetesen előre tolhatja a jobb egyen ülő testőrt
Ez nekem kicsit túl műanyagos
12-féleképp állítható
Sávelhagyós, rolózós, követős panel
Van mindenféle morzsa a kormányon is
Klasszikus gombrengeteg, még nincs túl sok minden a menübe téve
A kötelező mutatósóra-design
Van óriáskijelző, naná
A váltóflepni sajnos műanyag, pedig maga a Hyundai-tervezte nyolcgangos olyan, mint az álom: gyors és észrevehetetlenül kapcsol
Ki ismerte a Lexicon márkát?
Német autó is lehetne innen
Alcantara a napellenzőn is
Lilás-kékes hangulatvilágítás
Ez fa?
Két szivargyújtó is van, no meg a kötelező egyebek
Jó nagy a könyöklő alatt az üreg
Itt a két kapcsoló a jobb első ülés mozgatására - ha a sofőrt kérik fel rá, neki is tudnia kell ezt valahol
Kis LCD középen
Helybőve
Isteni kormányzás, még istenibb váltó, de a legistenibb a motor
Roló itt
Roló ott
A hátsó kezelőszervek egy része
Zseb az első ülés háttámláján
Fe-no-me-ná-lis