Fotó:
Stump András / Totalcar
Hol maradt a tekintély?
Amikor megjelent az utód, rájöttünk, hogy ez már kicsit béna
Az alapforma minden ilyennél ugyanaz
Közelről pláne ortopéd nekem ez az orr
Családi autónak még elmenne?
Az üvegtető zseniális
Visszaköszönnek a 90-es évek
A fészlift általában ront az autókon
Praktikus a kétfelé nyíló csomagtartó
Hasonlóra csinálták a lámpáját, mint az E46-os 3-asnak
99-ben már szebb hátsó lámpákat tudtak rajzolni a BMW-nél
Fényesebb volt új korában
Alapmotor, de szeretik
Mindent elmond
Lenne még mit kipolírozni
Jó ötlet volt a kályhaezüst?
A veséből orrlyuk lett
Kevésbé szép részletek
A hirtelen talált legolcsóbb új gumigarnitúra 170 ezer
Ma már érzik, hogy egy ekkora autóba kicsit komolyabb belső kell
Nem valami barátságos
Ilyen az, ha fel kell mászni az ülésre
A fejtámla is elektromos
A csillogó fadekor feszegeti a jó ízlés határát
Ha nem bőrözik át, illik a kormány a futásteljesítményhez
Nem ugyanezt néztük az 1984-es, E30-as 3-as BMW-ben?
Megjelent a rezsógomb
Van, akinek tetszik
Legalább már az ajtón vannak a gombok
Multikormánynak hívták
Elektromos kormányállítás, az egyik legfölöslegesebb extra
Finoman kapcsolgat
Még drágák voltak a pixelek
Nem hiszem el, ha nem látom
Szerencsétlen anyagválasztás
Nagyon oldszkúl a digitklíma is
Ezt találd meg gyorsan a sötétben
Egy előző tulaj beépített egy DVD-lejátszót
Kifolyt valami?
Pazar a tetőablak
Ennyi kopás belefér
Fejedelmi a helykínálat
Egy 183 centis ember mögött
Egy gomb mínusz
Teljes értékű pótkerék, levehető vonóhorog: minden megvan
Ide is került egy tucat biztosíték
Hifi-torony
Nagyon letisztult a motortér
Hasznos extra a kályha
Tavaly, 32 ezerrel ezelőtt még elvileg leszervizelték