Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Egy olvasói levél, konkrétan ilyen igényekkel
Szebbnél-szebb autók
Murva itt is, de a rend németes
Még mindig nem tűnik vénnek a Merci
Nézzük csak, az első futómű tája mindig árulkodik
Hoppá, hogy néz ki ez a féktárcsa?
Oké, akkor én elviszem az Ibizát...
Hoppá, a Carisma!
Nnna, mi is van benne?
Nem biztos, hogy én ezt a Carismát el akarnám vinni...
Iszonyúan vakul a fényszóró
Jön szét a műanyag a Carismán
Kavicsfelverődések
Felületi rozsda, itt megkarcolhatták, vagy valami sav lemarta, de biztos nem belülről jön
Itt is felütötte a fejét a korrózió, bár inkább valamit odacsuktak
Kis hitelesítő nyomások a lemezeken
Rozsdásodó dob a Mitsun
Steril, profi hely
Gyerekek is elidőznek, amíg Apa autót vesz
Állapotfelmérő lap a Mitsubishihez. Pista ekkor gondolta meg, hogy inkább a Thaliát viszi
Sok a hiba, de legalább őszinte a lap
Állapotfelmérő lap a benzines Thaliához
Délceg banda. Messziről
Középen a sztár
Az elegáns, a józan és az aszkéta
Egyik sem igazán rossz, de nem is igazán jó. Csak a középső
Vak is látja az állapotokat
Két koszos és egy tiszta motor
Csomagtartóban a Thalia verhetetlen
Egyáltalán nem mutatnak rosszul az utcán
Elbújik a legjobb
Kaland nem volt, tapasztalat számos
Volt egy dízel Thalia is, nem kevésbé szép állapotban
A dízelség elég sokat dobott a másik Thalia árán
Káprázatos állapot
Simán belefér az egymilliós keretbe
Irdatlan, gusztustalan tompor
Szó sincs vakulásról itt
Egy nyomás a hátsó ajtón
Apró nyomás a D oszlopon
Az egyik legjobb motor
Akkora a minta, hogy ki se esik a kavics
Azért a féknél itt is van rozsda
Rozsda a csőnél a Thalián, de már a dob teteje is megindult
Itt csak kosz van
Ez már a faceliftes kárpit
Kosz a zsanéroknál
Olajcsere-cetli
Kár is nagyon hibát keresni
Kényelmes ám, bár igénytelen
Kissé szakad azért a Thalia ülése is
Rücskös még a kormány
Pedálok fényesednek a Renault-ban
Törött a Thalia üléstámla-ledöntő gombkörítése
Ekkora csomagtartót...
Ez legalább háromhullás csomagtér
Tartós, keveset eszik, erős
Szereti enni a trafókat, de nem dönt azért senkit romba
Gyönyörű a hangja - mondja Bandi
Csak a csavarok rozsdásodnak
Mi rágta itt meg vajon?
Bevallom, kedvelem a dízeleket
A legszükségesebb extrák és az öt ajtó megvan
Először a matt feketével javított sarok tűnt fel
Aztán a horpadások a motorháztetőn
Minél közelebb megyünk, annál elkeserítőbb
Ezt sem tartották garázsban
Alig találni ép műanyag elemet
Vajon miért van K-s rendszáma egy 2001-es autónak? Gyanús...
Van egyáltalán ép karosszériaeleme?
Még ha ez lenne a legnagyobb baja...
Körbe volt ütögetve, ami egy ennyi idős autónál normális, de valamit elmond arról, mennyit törődtek vele
Az ilyen horpadások inkább szimpatikusak, arra utalnak, nem volt komolyabb törés
A korrózió a legkisebb gond a Stellánál
Egy ilyen redvás gumi se ébreszt bizalmat
Nagyjából ki van takarítva, de bűzlik
A két légzsák is valami, és nincsenek kidurranva
Nem fogunk elveszni a gomberdőben
Típushiba, mint a négyes Golfnál
Ha mind a négy ajtónál így néz ki a kapaszkodó, az már jelent valamit
Már a műkróm is felgyűrődött
Száznyolcvanezer? Lehet, de az kemény száznyolcvan volt
Gumicsizmában tolták szegénynek?
A kormány még egész rücskös
Apró hiány
Nem sikerült tökéletesen kitakarítani. Talán karamell?
Ez sem bagóhamu
Ügyes kis autó az Ibiza, még csomagtartója is van
Vagy lenyúlták belőle a hangszórókat vagy nem is voltak hátul
Sokat húzogathatták ezt, mire letört
Nem túl bizalomgerjesztő az SDi motortere
Nem feltétlenül hasznos a gyakori motormosás, de ekkora dzsuvát hagyni a gépházban se szép
A fáradt motortartó bak az egyetlen alkatrész, amire konkrétan rá lehet mutatni, hogy rossz
Honnan került ide víz?
Ha berozsdásodott, nem kellett sokat piszkálni
Az első három szerviz még itthon történt
Bolgár pecsét sosem mutat jól egy szervizkönyben
Budapest-Sofia járat? Akkor elhiszem, hogy 180 ezer alatt így elkókadt
Százhúszezer után már nem látott márkaszervizt
Innen rendben van
Közel a legdrágább A160-as a tucatévesek közül
Feketében elegánsabb, de a szín akkor sem illik ehhez a kocsihoz
Egy darab rozsda a tárcsa
Már airblade lapátok
Ezek középtávon bajt jelentenek: pörsenések az A oszlopon
Minden kerék karcos
Jól odacsapták
Lerágott antenna az A-Mercin
Csak a kötő- és tartóelemek rozsdállanak, de azok sokáig bírják így
Sárgul, vakul az üveg
Jön föl a vastag kitt a motorházfedélen
Makulás csillag
Csúnya repedés a Merci szélvédőjén
Barnul a zsír a kormányon
Koszos az ajtókárpit is
Kopottas pedálok
Az utasoldali légzsák fedele nem illeszkedik valami jól
Tűrhető ülések
Sokat használt szivargyújtó - még mindig az A osztály
Ez a fedél már nem az a kipattintós-bepattintós, mint régen
Hol égnek, hol nem - felettébb gyanús
Ez a zár már nem működik központilag a Merciben
Szuperül variálható ülések, raktér
Van vállfa is
Hiányzik a mozgatógomb a jobb oldalon
Ez a kezemben maradt...
Hol a mozgatógomb?
Koszos, ami nem baj, elhasznált kissé, ami igen
Összeragaszgatták, hát
Alig helyen a motor
Ott a ragasztott fényszórófül
Egy vonalban rozsdás a tartó és a keresztstabilizátor rúdja
Innen rég letéptek egy olajcsere-intervallumra figyelmeztető papírt. De jó lenne látni, mi volt rajta
Egészen szép a csomagtartó
Minden fedél szépen illeszkedik a Merciben
Gyári EÜ-csomag
Még a CD-tár is megvan
Esik a kulcs szétfele
Innen már csak a Cellux tartja
Rohad az ajtó alja
A rendszámkeret tanúsága szerint adták már ezt el korábban is itthon
Volt egy gyönyörű 124-es Merci is, de fájdalmas áron
Egy ennyire szép kocsin hogy lehetnek ilyen hihetetlenül disszonáns felnik?
Ugye, hogy gyönyörű?
200 dízel automatával - meg tud mozdulni?
Megszólal a belseje
Ez itt egy új autó
Pista ezt választaná, de nem lehet