Ford Mustang GT 5,0 teszt | Totalcar
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
hirdetés
✕
Fotó:
Winkler Róbert / Totalcar
Feketében kicsit eluralja a Vader-jelleg
Érdekes, de az orra sem fekvőrendőrökön, sem rámpákról lejövet nem koppan le
Ötcsillagos motívumismétlés
Nem is a 19 colos kerék az érdekes, hanem az a féktárcsa
Ez a vízszintes mező a hátsó kerekek felett új elem
Nem voltak kéznél kisebb számok a hengerűrtartalom jelzésére
Egyszerre a régmúlt és a távoli jövő klasszikusa
Csúszott be némi fröccsöntött álvarrás
A kapcsolók csak felfelé billennek
Félrebillent fejű, rövid lábú púposok részére fejedelmi kerevet
A hatos automata felára 700 ezer forint
Nem szégyelli a márkáját, de a szerkesztőségben tudok olyat, aki a saját autójában igényesebben oldja meg a vezetékelést
408 liter a csomagtartó, ez még egy Focustól (363 l) is jó lenne
A Coyote V8-as 5 liter, 421 ló, 530 Newtonméter
4,8 a 0-100
✖