Fotó:
Csikós Zsolt / Veteran Autó és Motor
Kicsit mintha alulkormányzott lenne, nem igaz Steve
Módosítani kellett őket, hogy együtt tudjanak futni
Sokkal gyengébb volt a Mustang
A legendás, elrontott jelenet
Tiszta Bullit, nem?
Még a kerekek is olyanok
Ez csak imitált légbeömlő
Verseny-leszorító a motorházfedélen
A váll, amitől (többek között) oly csodás a Mustang kasznija
Itt is jön ki némi hő
Edelbrock csak a szelepfedél
Tárcsásra módosítva
Kisebb a blokk, de Magyarországra épp elég erős
Olajpálca vége
Szalonnaszeletelő
Masszív kilincs
Kiállása, az van neki
Fastback stílus
A legendás lámpasor
Lovon át eteted a lovakat - itt megy be a benzin
Hogy el ne veszítsd a tanksapkát
Kettő a kipufogó
Még a kormány is olyan
Ez sajnos automatás kivitel
Hogy tudd, miben ülsz
Fordulatszámmérő ezen a szinten nem volt a Mustangban, legfeljebb felárért
McQueen használta a bal lábát is, itt nem kell
Eredeti rádió, és működik
Nincs keret, igaz, hátsó oldalablak sincs
Egy úgynevezett szép műszerfal
Rács mögött
Ide se jó ülni
Le lehet hajtani, akkor egész jó a csomagtartó
Egybeülések
Fűtésrendszer
Mennyivel több hely lenne defektjavítóval...
Hangja állat
Úttartása marginális
McQueen küzd
A Charger alól is fogytak a hidak
Akkor még nem voltak olyan értékesek, mint ma
Ez vajon a 440 Magnum, vagy a sima R/T?