Fotó:
Cinta
XRx - az aszfaltos túrák kedvelőinek
A Husqvarna tanulmánymotorokat is villantott. A Svartpilen akár indián is lehetne: a neve azt jelenti, Fekete Nyíl
A 701-est tavaly mutatták meg először, azóta megérett a sorozatgyártásra
A Fekete Nyíl párja a Vitpilen - Fehér Nyíl. Ez viszont már scrambler helyett café racer
Ducati Pantah versenygép az olasz kipufogógyártó Zard rendszerével. Vajon hány méter hegesztési varrat lehet ezen a kipufogón?
Az a gyanús, ami nem gyanús, főleg ha egy Polini Vespáról van szó. Ők a kaszni alatt dolgoznak
Valaha egy Piaggio Si volt...
Méregdrága luxus a Matchless Model X. De vajon lesz, aki megfizeti?
Triumph XCx a terepes túrázóknak. A blokkot igyekeznek megóvni az ütésektől
Mi van a plasztik alatt? A BMW megmutatta villanyrobogójának titkait
Agostini-V7, a mandellói Guzzi-pápától
Tizenhat éves kiskamasz. A féktárcsát elnézve beavatatlanul
Az érzés és az érték is felbecsülhetetlen
Az Energica levetkőztette az Egót, így született meg Eva. Három másodperces gyorsulás, 240 km/h végsebesség - mindezt villannyal
0,9 kg/LE, Pankl hajtókarok, Öhlins TTX, Brembo M430, CNC felnik. Versenypályák adatainak letöltése és GPS-kontrollált beállítás kanyarról-kanyarra. HUD display támogatás
Hozza a 70-es évek Eldorado érzését
A Caponord Rally változata 10 év után újra a palettán
Scrambler nélkül nem élet az élet. A Guzzinál sem
A gének nem tagadhatóak SP1000 és V7
Gyári modding az új trend
750 000 legyártott példány után megrázta magát a Scarabeo legkisebbje. Új plasztik, új belső. USB port.....már itt is
Lopakodó módban a Guzzi-bagger. Uralta a standot. Talán egyszer sorozatgyártásban is
MG Audace 1400 Karbon sárvédővel már csak 300 kg, de itt "a súly a megbízhatóság jele" ahogyan Penge Borisz vallja
Idomaitól megfosztott Ninja H2R
Itt pedig teljes öltözetben a kompresszoros Kawasaki, a milánói show egyik legjobban várt újdonsága
Egyéniségét vesztette, vagy emészthetővé vált? Ilyen az új Versys
Három kerék, villanyhajtás - egy ideje már hakniznak a J concepttel a japánok
Africa Twin, ahogy szeretjük: mocskosan
A MotoGP kétszeres világbajnoka, Marc Marquez mutatta be a Honda RC213V-S sportmotort. Lényegében a versenygépre akasztottak néhány lámpát és tükröt
588 köbcenti nem nagy szám. De mi van, ha egy turbót is ráakasztunk? Ezt mutatja majd meg a Suzuki Recursion
Üzemanyagcellás Suzuki Burgman
Az olasz motoros rendőr menő, ugye?
Az MV Agusta az AMG-vel szövetkezett, de azért a standjuk sem maradhatott üresen
Mintha kicsit furcsák lennének az arányok. Nem, a kép nincs összenyomva - Turismo Veloce
A háromhengeres nyolcszázas jó szolgálatot tesz az olaszoknál. Most éppen a Dragster RR-be passzírozták be
R1M - a Yamaha jelenlegi legdurvább sportgépe, kimondottan pályára szánják
Elölről is elég durva
Bár az R1 ellopta a show-t, volt azért még újdonság. A Tracer az MT-09-en alapul
Nemcsak a súlya, a benzintank nagysága is megnőtt a csupasz géphez képest
Kívülről olyan, mint a nagyok, de csak 300 köbcenti
BMW-blokkos Bimota: az S 1000 RR motorja olasz köntösben sem lehet rossz
Van itt azért szélvédelem
Harley is, dögös is, akkor mégis mi a furcsa? Hát az elektromos hajtás
A Stradale lényegében egy túrázáshoz átalakított Rivale, a jól ismert háromhengeressel
Érdekes forma, megkérdőjelezhető kényelem - meghökkent a Dreamachine
Oldalkocsis Harley a múltidézés jegyében
Kicsit ütött-kopott, de talán éppen így az igazi
Bokszermotoros BMW café-racer
Csajok motoron - erről szól egy szalon
A Brough Superior megosztja a közönséget. Egyedi stílus, vagy átláthatatlan káosz?
A nem mindennapi külsőhöz érdekes műszaki tartalom is társul - elöl például négytárcsás fékrendszer található
A Super Duke ugyan nem volt már világújdonság, de még mindig vonzza a tekinteteket
A H2 elölről is elég durva
A túragépek nagy slágerei voltak az idei milánói kiállításnak. A Multistrada felfrissült a következő modellévre
A Panigaléból több változat is készült, az olaszok Superbike-gépe az R-en alapszik
Az Indian nem mutatott nagy újdonságokat, de ez a Scout azért nem volt észrevétlen
Gazdagon rojtozott túradobozok. Maga a stílus, vagy nem?
KTM Tarzan - nem egy gyakori jelenség
A Diavelt külsőleg frissítették fel, egyelőre nem kapta meg az új DVT szelepvezérlésű blokkot
A Ducati Scrambler többféle változatban is vonzó...
...például így...
...vagy így...
...de még így is
A KTM Freeride-családot már nagyon vártuk
Benzinnel és villannyal is nagy móka