Fotó:
Göbölyös Zsolt / Totalcar
Megújult az eleje
Közkedvelt a forma, szinte mindenkinek tetszik
Minimális változások a hátulján
Mintha erős lemez védené, persze mindez csak műanyag dísz
Igazi pótkerék lapul a csomagtér alatt
Jó formájú és nagy a csomagtér
Hátul leginkább csak ez a felirat változott
Igazi terepjáró is lehetne, de a haspáncél csak dísz
Igényes futóműve van, a hangolása akár terepre, akár közútra jó kompromisszum
Jó barát a motorja, kellemes vele közlekedni
Dobfék hátul, de nem baj, így is jó a féke
Nagyon kevés infót ad a klasszikus műszerfal
Kapcsolható négykerék, és látszó csavarfejek a középkonzolon
Ezen nem zavarodik össze senki, cél a könnyű kezelhetőség
Érintőképernyős LG multimédia. Egész jó
A szövetbetétnek kellene kicsit fokozni a luxust, de sajnos kevés hozzá
Az illesztések néha árulkodnak a piaci pozícióról
Kicsit régimódi a stílus, de ez nem biztos, hogy baj
Nem szakadtak meg a formatervezők
Korunk egyik legrosszabb ülése ez, nagy kár
Nagy fejtér, van lábtér, széles ülőfelület, jobb itt ülni, mint elöl
Bőven van hasmagasság
Jobb terepjáró, mint sokan gondolják
Nagyon jók a terepszögek elöl és hátul is