Fotó:
Bende Tibor / Totalcar
A maga nemében egyedülálló volt, és ma is az a Hutchings lakükocsi, 1935-39 között kilenc épült belőle. A '36-os Brit Motrorshown mutatták be, 450 fontba került. A lakókocsik Rolls-Roycea, nem mellesleg egy család otthonaként funkcionált a világháború utá
Azért egy ilyen ízlésesen kivitelezett lakókocsit ma is elfogadnék
Többnyire a lakókocsi eredeti berendezése maradt meg
Ez a restaurátorműhely, benne a Austin Metro Turbo és a fakerekű izé
Tűzoltó Morris, a maga háromméteres tökéletességében
Nem vicceltek, tényleg használták
A míves részletei vezetik a szemet, elképesztő találékonysággal tákolták össze
Ez egy Morgan, mégpedig elég régi, ez a dobfékből látszik
A 67-es Monte Carlo Mini, Aaltonen vezette
A Lotus Europáról anyit érdemes tudni, hogy teljesen reataurált példány, és magánfelajánlásból került a múzeumba.
Az Europát a Renault 16 tuningolt orrmotorja hajtotta, így a középmotorként felhasználással nem akadtak komoly műszaki problémák
Az S2-ben már széria volt a villanyablak
Műanyak kasznija szuper áramvonalas volt, Cv értéke mindössze 0,29, amely érték ma is megállja a helyét
Elölről nem a legkölönlegesebb a Lotus Europa. Tényleg, Europe is volt a neve bizonyos országokban, a Volkswagennel való kisebb jogi csörte miatt