Fotó:
Mesterien műveli a BMW a márkaarculat variálását
Az orra elegánsan laposnak tűnik, a fara viszont terebélyes
A széles vese, ami mára inkább orrlyuk lett, elvileg a sportosságot jelzi a BMW-nél
Ha nem lennének a fejtámlák, tökéletes lenne a látvány
Tudják a BMW-nél, hogy kell kinéznie egy kabriónak
Hiába keressük a típusjelez
Óriási divat lett a metálbarna, ilyen látványos bézs ülésekkel pláne mutatós
Alig lehet észrevenni, hogy kabrió
Bejött az élet
Meglepő, de kifelé is jó a hangja
Az Angel Eyes sokadik verziója
Fura, hogy egy akkora dizájner-nagyhatalomnál, mint a BMW, becsúszhatnak ilyen részletek
Érthetetlen
Rátaláltak a tökéletes BMW hátsó lámpára, és nem eresztik
Régen egy ilyen cső egy szép nagy sorhatoshoz tartozott
Atyaúristen, micsoda mechanika
Minden BMW-ben hasonlót találunk
Nem is akarnak sportosnak látszani az ülések
Innen jön a finom meleg
Hátulról is lehet mozgatni az első ülést
Finom anyagok mindenütt
Nem szól igazán szépen a hifi
Memóriával van értelme a villanyszéknek
A 4-esben legalább nem burjánzottak túl az ívek, mint a 6-osban
Kell ennél komplikáltabb műszerfal?
Legalább a látómező közelében van
Megszavaznám az év kormányának
Ritkán nyúlunk a fülek után, inkább dolgozzon az automata
Azt hiszem, pár év, és eltűnnek a mutatós műszerek
Hamarosan minden BMW-ben benne lesz
A kabrióspecifikus funkciók
Tapipad a teteje
Nehéz lesz ennél szebbet kitalálni
Ha nem kell a pohártartó, ...
... bepattinthatunk a helyére egy tálcát
Kell a dokkoló, mint egy falat kenyér
Ennyi gomb még nem sok egy műszerfalon
Jó helyet találtak a szélterelőnek
Nem túl elegáns, de viszonylag hatékony
Hátul annyira nem jó ülni
Éppen hogy
Nehogy kilöttyenjen
Jól hátratolták a motort
Német autó
Az osztás alatti hely a csomagoké
Nem szabad itt felejteni
Reccs
Több lépésben egész jól kompaktál
Cirkusz az élet