Fotó:
Csikós Zsolt / Totalcar
Innen azért látni benne az előző Astrát
Vizilóorr
Legalább rendesen burkolt
Van világítás is
A hátsó lábtér, amit bármelyik Astra megirigyelhetne a Baojuntól
Kétszínű műszerfal, de az anyagok nem a legfényesebbek. Azaz nagyon is
Ez a másfeles Opel-motor titkos kódja
Ha a formák nem is, de a funkciók egész rendben vannak
Nemcsak nagyok, de tűrhetően kényelmesek is
Itt tényleg nagy a rend, látszik, hogy értő kéz alakított ki mindent
Vannak azért részletek, amiken lehetett volna javítani
Sok európai gyártó gyűrött alufóliát hány a leömlőre, de itt gyönyörű lemez véd a hőtől
Csatolt lengőkar - miért is lenne más, hiszen ez egy Astra
Azt hiszem, ez a Baojun, azaz a nemtommilyen ló
Ez meg itt talán 610? A Winkler tudná
Lóorr
Önmagában nem csúnya a lámpa, csak valahogy a szöge rossz
Vajon lesz-e még ez az embléma 100 év múlva?
Túl kicsi, nem?
Rekesz ott
Egyszerű, de nem kell több, csak zavarná az embert
Itt is felsejlik az Opel-rokonság, bár úgy vélem, az elektronikát már inkább Kínából veszik hozzá
Szép illesztések
Nem rosszabb, mint egy 12 éves koreai
Kissé gagyi, de megfelel
Túl hosszúra áttételezték, állandóan le akar fulladni
Hullámzik, dől is
Zörgést nem sokat hallottam benne, igaz, a Driving Camp aszfaltja igen sima