Fotó:
Makróban látszanak a négyzetes flitterek. Már csak egy James Brown-paróka kellene ide
Minden buggynak széles a kereke, hogy ne süllyedjen el a homokban
Egyáltalán nem kitautós a műszerfal
Tetővel autónak is jó
Az Apal volt az egyik legnépszerűbb buggy Európában
Ha csak ennyit kéne bevágni a fődíjhoz
Spencer és Hill magyar verzióban. Legalább a buggy elég hiteles
Homok, virsli nálunk is van
Sínbe csusszan a vászontető a szélvédőnél
ERedetileg 1,5-ös motorja volt, de az elkopott. Most egy százassal nagyobb
Vízipók-csodapók
Hosszanti lengőkaros első futkosó
Innen nézve 100% Bogár
Ez itt mind működik
Csigaszemek a naplementében
Nem érdemes borulni vele, a két keret nem védi meg a fejet
Már az utolsó szériás Bogár lámpája van rajta. 1980-ban csak olyan volt
1600 TL órák, alattuk az állóhelyzeti fűtés tekerőbaszinája
Recarók valami sportos gépből
Egészen durva lehetett eredetiben a színe. Mára kicsit kifakult
Első fűtés, hátsó lábtérfűtés, kézifék, váltókar
Ezeken a lukakon jön be a meleg. A pedál meg menjen a nénikéjébe
A vak is látja, belga
Teljesen sík a szélvédő üvege
Poggyászkocsi-markolat, fékkel
Két oldalról még elférne pár henger
Üvegszál az egész világ
Szabvány ezerhatos Bogár-moci, csak a légszűrő az 1500-asé
Ez a jobbik futómű, a ferde háromszög-vezetőkaros
Kalifornia, bícselés, naplöman
Homokfúvatás auf Ungarischer stil
Egyáltalán nem horror a rugózás. A szélvédelem annál inkább
Állítólag viszi a 145-öt. Persze nem terepen
Lendületből csapatja a farát rendesen. Viszi a súly
Ásdelmagad felszerelés szériában
Ez itt a felpumpálható ablakmosó-tartály
Diszkófény-orgia